2010-2011年度荃灣區路線發展計劃

原帖由 HG6729 於 2010-3-1 19:12 發表
30X 應該全冷7.3

如無意外,日後30X全冷的全程收費會和現在相同.

原帖由 edhong 於 2010-3-1 19:59 發表


得一架熱車要乘客適應什麼 ? 適應等 1.X 小時一班 38A 熱車 ??
39A 加冷應該要求同 39M 同價, 就不會 '加重 39M 負荷'

議員說區內乘客大部分贊成全冷，但仍有小數乘客對轉空調以及價錢上有保留，所以希望保留一架熱狗，讓乘客先適應，再全冷。

38A 改路綑綁 38P 轉型投票，慘遭出賣...
以後落千色店無得叫兩飛了。
至於 3+1，相信唔駛幾耐會因為改路後客量下降，
將來全冷時唔係熱轉冷，而係禮手 cut 走佢。

36B 改路反應比預期好，如依樓主所言，
議員要求合理，不像先前放風那麼強硬。
希望九巴可以聽從。

[ 本帖最後由 238X 於 2010-3-1 20:44 編輯 ]

原帖由 snake128 於 2010-3-1 20:59 發表
希望真係可以改善30X服務(唔會再好似而家咁,又疏又慢ETC)同全冷真係有得減
同唔讚成39A全冷
而家全熱咁行法收2.8都仲有人肯等
全冷收3.2,咁行法,17-8分鐘一班
真係趕客
起碼我自己就唔會再搭西鐵轉39A, ...

39A全冷收3.2既話,我諗冇議員會反對.可是而家係收3.7,而唔係3.2呢..

原帖由 238X 於 2010-3-1 20:42 發表
38A 改路綑綁 38P 轉型投票，慘遭出賣...
以後落千色店無得叫兩飛了。
至於 3+1，相信唔駛幾耐會因為改路後客量下降，
將來全冷時唔係熱轉冷，而係禮手 cut 走佢。

36B 改路反應比預期好，如依樓主所言，
議員要求合理，不像先前 ...

正如你樓下個議員所講,38A和38P既方案已經向你地區居民諮詢過,所以如果用"出賣"二字,有點自打咀巴了.
當然,38A轉冷建議,比我預期中順利很多,反而32B,39A反對轉冷/加冷,是我意料之內.

至於梨木樹,相信當區議員在早前收到居民意願,覺得36B轉特快對他們有利,所以立場軟化,改為爭取36A同時間加班.

53轉大型單層巴冇左下文?