2010-2011年度荃灣區路線發展計劃

原帖由 HE7921 於 2010-3-1 21:42 發表
53轉大型單層巴冇左下文?

如果53用哂MK217.....可以等埋51批Dart同期退先算

原帖由 FBI2 於 2010-3-1 21:09 發表


正如你樓下個議員所講,38A和38P既方案已經向你地區居民諮詢過,所以如果用"出賣"二字,有點自打咀巴了.
當然,38A轉冷建議,比我預期中順利很多,反而32B,39A反對轉冷/加冷,是我意料之內.

至於梨木樹,相信當區議員在早 ...

又係向楊屋道三寶居民輸送好處..... 陳議員真係好牙力,
唔知38A最後仲會唔會經悅來酒店果邊呢, 話晒都係返海濱既最大客源位(全線加埋都唔夠一個站多人上)

再講遠D, 33A而家改行楊屋道, 今日下午去搭,
楊屋道沿線有2個人上車, 2個都係樂悠居個站上, 不知幾好客啊
踢車情況仍然嚴重, 成日都見D車經大河道出青山公路, 直接踢出美孚

[ 本帖最後由 s3n354 於 2010-3-1 22:31 編輯 ]

原帖由 238X 於 2010-3-1 20:42 發表
38A 改路綑綁 38P 轉型投票，慘遭出賣...
以後落千色店無得叫兩飛了。
至於 3+1，相信唔駛幾耐會因為改路後客量下降，
將來全冷時唔係熱轉冷，而係禮手 cut 走佢。

36B 改路反應比預期好，如依樓主所言，
議員要求合理，不像先前 ...

38A出九龍應該會係荃富街設站卦...
返程就唔知佢點行...

今次九尾巴晤再講取消32B,變左加冷

陳生好牙力唔奇，佢果區人多，
而且佢本人係名正言順的民建聯；
鄒生只係被人傳話係隱形成員，高下立見。

38A 改路問題唔 (止) 係站位唔同，
而係路線長咗，出大窩口唔再好似之前咁直接，
反而要冒陪塞楊屋道風險。

====

回程問題，我估 38A 往海濱方向會
跟 42C 行法同停站，去到楊屋道口右轉，
停樂悠居後左轉馬頭壩道原線。

如果九巴怕得罪悅來客就可能會
停完悅來轉番出沙咀道。

當然而家已經有個站勁近爵悅庭，
唔改都無乜得好拗

議員果關過左，希望36B今次改得成特快！


如果真係改得成，有左今次成功的經驗，

要改其他線都易D，希望唔會再有為左一個（無咩人用既）站就改唔成線的情況！

原帖由 snake128 於 2010-3-1 20:59 發表
希望真係可以改善30X服務(唔會再好似而家咁,又疏又慢ETC)同全冷真係有得減
同唔讚成39A全冷
而家全熱咁行法收2.8都仲有人肯等
全冷收3.2,咁行法,17-8分鐘一班
真係趕客
起碼我自己就唔會再搭西鐵轉39A, ...

年年 RDP 都會要求 30X 改善服務
過左咁多年, 成果係點大家都應該見到 ~

最小近年加左 5A Order
都叫好左小小 (不過班次不準問題仍舊) ~

原帖由 AVD1 於 2010-3-2 08:57 發表

年年 RDP 都會要求 30X 改善服務
過左咁多年, 成果係點大家都應該見到 ~

最小近年加左 5A Order
都叫好左小小 (不過班次不準問題仍舊) ~

提外話,今年rdp會有5A份,九龍市區全熱線隨時不再,不過唔會一舖全冷. 另外,有一條單位數(冇英文字母)的九龍市區線建議加入單金行走,明天左右會有好友在本板開估.

原帖由 石頭 於 2010-3-2 02:34 發表
議員果關過左，希望36B今次改得成特快！


如果真係改得成，有左今次成功的經驗，

要改其他線都易D，希望唔會再有為左一個（無咩人用既）站就改唔成線的情況！ ...

議員果關其實未過,因為現時需要解決36A和36B在班次上的差別,如果九巴願意把36B部分車輛調去36A,36B改特快的方案應該可以實行.

原帖由 238X 於 2010-3-2 01:10 發表
陳生好牙力唔奇，佢果區人多，
而且佢本人係名正言順的民建聯；
鄒生只係被人傳話係隱形成員，高下立見。

38A 改路問題唔 (止) 係站位唔同，
而係路線長咗，出大窩口唔再好似之前咁直接，
反而要冒陪塞楊屋道風險。

====

回程問 ...

大膽地說,38A改路只係敷衍楊屋道的居民而已,反而238S將會是他們的重點,海濱議員已表明若238S因為客量多而加班,希望不會由238X抽車.