2010-2011年度荃灣區路線發展計劃

原帖由 CPY 於 2010-3-2 10:35 發表


估下先：8？

如果用車是長陣的ASC，問題應該不大。

8仔雖然係熱門份子,不過今次冇佢份.
呢條路線,兩味時段會頂閘,但係非繁時唔多掂.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2010-3-2 10:53 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2010-3-2 10:49 發表


8仔雖然係熱門份子,不過今次冇佢份.
呢條路線,兩味時段會頂閘,但係非繁時唔多掂.

9?

沿線眾多替代服務.

原帖由 Choi 於 2010-3-2 11:17 發表


9?

沿線眾多替代服務.

9也是大熱門,也是我預期有機會轉單層的,可是今年rdp卻沒有此建議.
現在只剩下5分之一機會估得中!

原帖由 FBI2 於 2010-3-2 11:48 發表
9也是大熱門,也是我預期有機會轉單層的,可是今年rdp卻沒有此建議.
現在只剩下5分之一機會估得中!

兩味時段會頂閘,但係非繁時唔多，即係1同5機會唔大，6就而家亂哂
咁我估7機會最大

原帖由 cheungtszfung 於 2010-3-2 11:57 發表

兩味時段會頂閘,但係非繁時唔多，即係1同5機會唔大，6就而家亂哂
咁我估7機會最大

我反而會估 6
6 而家係咁比人 CUT 車,
咁搞法, 轉單層都唔出奇 ~

除左 6 號之外, 我仲認為 2 號一樣有機會
只因 2 號根本上已經步緊 6 號後塵
唔覺唔覺已經比人 cut 左三架車 ~

原帖由 s3n354 於 2010-3-1 22:25 發表

又係向楊屋道三寶居民輸送好處..... 陳議員真係好牙力,
唔知38A最後仲會唔會經悅來酒店果邊呢, 話晒都係返海濱既最大客源位(全線加埋都唔夠一個站多人上)

再講遠D, 33A而家改行楊屋道, 今日下午去搭,
楊屋道沿線 ...

所以之前我一直都唔同意將 33A 搬落楊屋道
咁搞法只會整到條線冇人坐   (自己倒自己米, 而沙咀道一帶就等如送客比紅小) ~

原帖由 AVD1 於 2010-3-2 12:14 發表

我反而會估 6
6 而家係咁比人 CUT 車,
咁搞法, 轉單層都唔出奇 ~

6 號應該唔似,  係都同 6A 合併啦, 基本上
依家成日兩條線 D 車一齊黎, 6 號有等於無
咁濟.

原帖由 cheungtszfung 於 2010-3-2 11:57 發表

兩味時段會頂閘,但係非繁時唔多，即係1同5機會唔大，6就而家亂哂
咁我估7機會最大

估計今午會有板友揭盅.