[ref=439414]ahbong[/ref] 在 2005-12-9 02:27 發表:
最密車應該係 751/751P 的聯合班次吧
另外輕鐵有很多路段都有頻密的聯合班次
例如鐘屋村至元朗西鐵站
全日大部份時段少於 2 分鐘就有一班車
當照顧到接駁西鐵的乘客後
其他路段約 7-8 分鐘一班車也不算 ...
但係唔同既係, 屯門區內線
我等7-8分鐘車已經等於我行路番到屋企
咁你仲搭唔搭呢? |
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駐屯門記者FV682報導
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[ref=439567]fv682[/ref] 在 2005-12-9 12:40 發表:
但係唔同既係, 屯門區內線
我等7-8分鐘車已經等於我行路番到屋企
咁你仲搭唔搭呢?
既然 7-8 分鐘就可以行到番屋企, 除非上、落車地點都
好就腳, 否則你要等 1 分鐘車都嫌多啦?
講真, 7-8 分鐘站在置樂呢邊o黎講已經算「頻密」喇,
皆因最密果條 K51 通常都要 10 分鐘一班車。
[ Last edited by fw1321 on 2005-12-9 at 16:56 ] |
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[ref=439567]fv682[/ref] 在 2005-12-9 12:40 PM 發表:
但係唔同既係, 屯門區內線
我等7-8分鐘車已經等於我行路番到屋企
咁你仲搭唔搭呢?
這不是輕鐵的問題
駁腳車的性質本身就是這樣
車程短,等車時間相對較長
全香港這類型短途路線的例子實在太多
作為乘客
你當然可以選擇步行 7-8 分鐘返屋企
但若果你這樣選擇之後發覺行到腳軟
就不應再埋怨輕鐵班次太疏
沒可能因為車程僅五分鐘
就要把班次加到一分鐘一班去就番個比例 |
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