2010-2011年度油尖旺區巴士路線發展計劃

只望佢班次穩定返D都叫好...

原帖由 peterkwan 於 2010-3-2 16:52 發表
南行相信是往荔枝角方向吧?
呢個應該通過機會極大, 因為聽聞部份(掛牌+常用後備)車長已經收到風會
合併.

講明去尖沙咀唔入... (的確，返荔枝角都唔入)
搭 6 號出尖沙咀要去美荔道近蘭秀道上車....

同埋車長收到風同係咪通過毫無關係。負責通過的係區議員...
話唔定車長收到的「風」根本就係 italk 吹出黎

咁咪變相減價 ($7.0 -> $4.4 出到尖沙咀東)?
58X 轉乘有乜用? 入屯門優惠 $3.7? ...

文件話係要「進一步方便 208 乘客」同「擴大 208 轉乘功能」....

當年開的是 AM，現在應該是開 ASC，
不能夠相提並論吧。

原帖由 FREEDOMSTRIK 於 2010-3-2 16:32 發表
7號而家客量足以轉單層?

轉細車就得,單層吾好搞
如果7號轉單層7B都走吾甩

208同58X都冇相同車站,
而且仲隔到冇雷公咁遠,
加BBI真係搵野黎搞,
揀都揀第二條線啦.
(旺東三寶零零丁丁揀一條58X亦夠趣怪)

38P -> 238S 是為了加冷？

原帖由 AL1@3C 於 2010-3-2 18:26 發表
38P -> 238S 是為了加冷？

38P會修改行車路線,改為荃灣路直上,所以轉為238X的輔助線.

原帖由 da54 於 2010-3-2 04:12 PM 發表
-        102P 設南行服務
: G( y9 l1 V: u) Q. i  Hhkitalk.net　>        早繁從102抽調四班車，102早繁班次由5-6減至6-7hkitalk.net  j5 D3 \6 W* ~3 M* L
　>        經東廊、糖水道、渣華道、民康街返回英皇道) B! @% P8 O( _9 e8 D" x# @

係咪跟A12咁行?
係既咁下繁118唔駛咁多人迫