2010-2011年度沙田區巴士路線發展計劃

推下舊文先......

最新一期TAKE ME HOME報導，區議會反對82K縮短同CUT班計劃
不過以九巴作風，佢分分鐘再私底下CUT班收多部車

同時區議會都要求798火炭頭車提早至0640同埋49S全日

原帖由 cheungtszfung 於 2010-3-13 12:10 發表
推下舊文先......

最新一期TAKE ME HOME報導，區議會反對82K縮短同CUT班計劃
不過以九巴作風，佢分分鐘再私底下CUT班收多部車

同時區議會都要求798火炭頭車提早至0640同埋49S全日 ...

CUT班議員反對係正常,但係冇人搭82K去火炭,都唔知佢地反來做乜.

原帖由 N968 於 2010-3-3 18:34 發表
2011
全冷巴士,鐵路,生活& ]$ [# h, }2 _) S) [2 x% z1 T
72(熱轉單, Jul, $8.2), 72(Apr, $7.3), 73A(四月開始逐步加冷至十二月全冷, $9.2), 74A(Jul, $9.2) 82K(Oct, 不論縮短成功與否, 86C(Dec, $7.3), 88M(Dec,  ...

72 轉單層?好多客ga bor

原帖由 FBI2 於 2010-3-13 12:21 發表


CUT班議員反對係正常,但係冇人搭82K去火炭,都唔知佢地反來做乜.

82K 有佢需求,上學放學都有學生搭

原帖由 FBI2 於 2010-3-13 12:21 發表
CUT班議員反對係正常,但係冇人搭82K去火炭,都唔知佢地反來做乜.

反對縮短理由係因為縮短減價減得少

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2010-3-13 12:29 編輯 ]

原帖由 小軒 於 2010-3-13 12:23 發表

82K 有佢需求,上學放學都有學生搭

而家係由火炭縮去第一城,學生都落晒車啦,睇唔到有乜反對既理由.

原帖由 cheungtszfung 於 2010-3-13 12:28 發表

反對縮短理由係因為縮短減價減得少

咁不如收番5.0囉,齊齊一鑊熟...

原帖由 FBI2 於 2010-3-13 12:21 發表


CUT班議員反對係正常,但係冇人搭82K去火炭,都唔知佢地反來做乜.

火炭繁時半車客載落去沙角
咁都叫冇人?

原帖由 FBI2 於 2010-3-13 12:46 發表


而家係由火炭縮去第一城,學生都落晒車啦,睇唔到有乜反對既理由.

問題係上廣源
唔上廣源既直去第一城只係收$3.3/$4.3
但上左去廣源收你$3.7/$4.8
咁你話咁改係唔係真係好事?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-3-13 12:58 發表

問題係上廣源
唔上廣源既直去第一城只係收$3.3/$4.3
但上左去廣源收你$3.7/$4.8
咁你話咁改係唔係真係好事?

咁人地議員爭取上廣源呵...不如咁啦,路線照舊,照收5.0,用車數目照舊.