2010-2011年度北區巴士路線發展計劃

原帖由 Gary_B 於 2010-3-6 01:19 發表
基本上現時 73

大埔方向
聯和墟有分段後才開始有客

太平方向
大埔墟有分段後才開始多客

前2日放假先搭完。
我約下午4:00太平上車，
坐上層，
去到大埔落車。
全程10個客都唔夠。
中途只有另一人短暫坐過上層。

73最大問題是班次
官方班次是19-30分鐘, 但許多時當中出現21-22, 27-28等的班次
令到乘客無法預計候車時間

反之最大競爭對手專線小巴502, 班次一律固定12-15分鐘, 乘客較有預算

原帖由 da54 於 2010-3-6 01:33 發表

新巴城巴係呢 d 情況就會玩八達通同線轉乘 (702, ex-M49)
再唔係甚至可以玩無限循環 (12A, ex-84, MTR K75)

唯獨九巴就....

其實聯和墟返清河/粉嶺南係咪真係有需求 ?

原帖由 FD5410 於 2010-3-6 10:53 發表


其實聯和墟返清河/粉嶺南係咪真係有需求 ?

需求大不大唔知,但肯定大過華明去上水.相信70K建議極大機會通過.

原帖由 eric278 於 2010-3-6 10:31 發表
73最大問題是班次
官方班次是19-30分鐘, 但許多時當中出現21-22, 27-28等的班次
令到乘客無法預計候車時間

反之最大競爭對手專線小巴502, 班次一律固定12-15分鐘, 乘客較有預算 ...

算啦,條73,九巴根本放棄左,全線單層好過.
一日九巴唔換管理架構,一日呢D線都係同你玩D你唔想等既班次.

響華明開新線? 就算第時有，條線都唔可以出九龍 ，因為由373A線看到，出九龍的話，運吉/九記都係prefer條線行吐露港。如果華明開，跟住兜邊度都會俾人話條線要行回頭路先出得番快速公路。除非條線係華明後直出快速公路啦

睇到呢份 RDP, 依然係了無驚喜, 甚至可以話係毫無誠意
真係想鬧下九巴入面決策果班人, 究竟搞緊咩 ?

73, 73A 呢兩條線講o左咁多年, 冇得做 ?
兩條線死症根本班次同收費, 仲有路線重疊得太多
73 冷氣又要收成 7 蚊 ? 73A 收成 9 蚊 ?
火車先收緊 3.5, 大埔又有 K 巴, 價錢差成 2, 3 倍
就算係巴士好方便我都走o左去搭火車啦

班次仲衰, 寫d 21-22, 25-28, 叫人點等
一日先得果 50 班車唔夠
九巴唔識寫d開車時間起乳豬紙上面 ?
我都唔望你加密好多, 齊頭 20 分鐘開足全日已經唔同哂啦
九巴唔識將d班次定好d o既咩 ? 決策果班人欠缺o左思考能力 ?
仲有, 兩條線平日下晝 5 點幾 6 點開始返上水好多時都一齊離
九巴又唔識執下d班次o既咩 ?
兩條線 20 分鐘一班車, 都可以前後腳埋站, 班次真係冇得搞 ?
是但搵條線推遲開車時間 10 分鐘已經減輕到個問題啦

講定線, 兩條線總站開到大埔都幾乎完全重疊, 有冇需要 ?
依家兩條線絕大部份時間上水開到聯和墟之前都係載空氣
我成日都建議, 是但搵一條線由彩園果邊開到行百和路落粉嶺南, 唔再經聯和墟
就算新路客量低, 都好過行石湖墟果邊載空氣
再講, 早一兩年清河邨入伙, 根本就係一個好好o既機會比兩線執下
502 依家行緊o既路線, 兩線是但一條好應該改行, 可惜依家依然乜都冇改變
依家 502 愈做愈旺場, 班次好多時都密過時間表, 定線又快又直接
巴士做唔到 ?

502 呢個例子代表d咩 ? 就係九巴真係一間不思進取, 唔識變通o既公司
最叻就係全線十幾二十部車扣起一部熱狗收貴d
最叻就係搵方法向員工開刀
一間巴士公司有咩責任 ? 提供到良好服務比市民
有機會又唔去爭取, 有得改善又唔去改
以前見到其他版友話九巴唔想做就改個專營權出離, 覺得好無稽
但係依家我都要咁講, 九巴唔想做, 真係就唔好做, 唔好死纏亂打
做又唔做好d, 受害未我地呢d小市民

[ 本帖最後由 ben2004 於 2010-3-6 11:51 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2010-3-6 10:31 發表
73最大問題是班次
官方班次是19-30分鐘, 但許多時當中出現21-22, 27-28等的班次
令到乘客無法預計候車時間

反之最大競爭對手專線小巴502, 班次一律固定12-15分鐘, 乘客較有預算 ...

502 話就話係 12-15 分鐘一班
但而家條線差唔多有 14 架車係到 , 分分鐘係 8-10 分鐘一班車都唔出奇

真係衰都要講 , 九龍公司你係無心做既話就好心摺左佢 , 交番比政府 , 最好變做香港公交新界/九龍分公司就一了百了
呢間咁既公司 , 反應乜都遲過人 , 人地新城應變功夫都做得好過呢間咁不知所謂既九龍公司好多倍

[ 本帖最後由 AD18 於 2010-3-6 11:51 編輯 ]

埔公d車又疏又冇得吹下風又貴
吹埋ga都係冷氣風
真係搵鬼坐啦

原帖由 barking 於 2010-3-6 02:15 發表
經八幹來往西九龍線又係落空
上水 -> 華明的巴士迂迴問題仍無解決

今年北區巴士發展計劃是四個字形容是沒有誠意。北區多年來對外巴士線服務都缺乏,到了近期北區區議託了其他公司會做了交通調查,然後向運輸署反映,儘管有數據支持証明有須求,但運輸署仍然灑灑搖頭,暗示拒絕唔外新線去西九龍,真是吹佢唔漲。

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2010-3-6 12:12 編輯 ]