應該將呢份通告給大部分九巴車長傳閱

原帖由 KS7360 於 2010-3-9 23:16 發表

碌車博攪牌做少d囉

咁即係影響埋服務班次，原本應該有車搭既乘客要等多班車啦！不過佢碌得,一次就有第二次，有第二次就第三次，如此落去長期搞牌佢唔會被blacklist？公司接受？成日非繁都過鐘過到搞牌，一定畀後幾車過晒啦，公司唔發覺？

不過經你咁講，又勾返起我繼續「不樂意」使用老九服務既態度，一於盡量搭綠小出入:lol :lol ！反正都係博地鐵。電車公司呢張通告有兩個terms好中point，一個係「不樂意」，一個係「沒信心」，前者係針對碌車，後者係針對飛車。電車公司思想比老九正面得多！

原帖由 4056 於 2010-3-9 11:07 PM 發表
今晚我駕車回家，寶林路遇著MP651，行98C。我一向都好禮讓巴士，但經過今次之後真係唔想再讓老九。我行到馬游塘時，同前車距離較遠，而後面冇車，於是收慢小小示意佢出。佢一腳重油出完之後全程碌25km/h(我睇錶版睇倒)，佢盞brake燈好有節奏咁著下熜下，佢前面係完全冇車，無論平路斜路直路彎路都係咁，好傾向拖住brake來行，都唔知佢brake乜。去到開兩線果段仔，我後面有成串車爬佢頭，我就冇爬，於是佢繼續keep住25km/h左右既速度碌到落康盛，去到燈位剛轉黃燈就一腳重brake剎停。我轉入康盛，我等燈時望下架巴士，載客量10%左右，個司機，見佢個坐姿都唔知點形容，坐到sir左落地下咁，一副不在乎既姿態。如果佢唔係碌車，一早已經過左燈位，駛乜搞到要重brake再加埋後面成串車跟佢重brake，再者，以佢去到燈位既距離夠過有餘，停車後過晒白線，佢特登玩慢車唔知有乜用意，可能佢有心玩乘客同後面d車。一向禮讓巴士既我，可能日後只會禮讓城新鐵巴，九巴唔想讓了，廢事讓完畀佢頂住陪佢遊車河成肚氣。「不樂意」搭佢可以搭其他車，但而家連駕車人士都「不願意」同佢共存，又有乜解救方法，忽然覺得老九真係阻住交通流既其中一個原因。( Y2 w! h" u2 K7 y! B* g1 z

九巴咁大，唔讓九巴，基本上路上有超過一半巴士都唔洗讓
但其實九巴都應該有唔少駕駛態度良好的車長，建議你打上熱線投訴
九巴對於司機質素的投訴，係處理得好認真的。

原帖由 superay 於 2010-3-10 13:59 發表


九巴咁大，唔讓九巴，基本上路上有超過一半巴士都唔洗讓
但其實九巴都應該有唔少駕駛態度良好的車長，建議你打上熱線投訴
九巴對於司機質素的投訴，係處理得好認真的。 ...

都唔係咁講，我駕車都係穿梭港島九龍市區居多，通常巴士最需要人讓就係九龍港島既繁忙街道，所以我都好多機會讓倒城新。其實小巴我都好樂意讓，起碼佢地唔會畀我讓完之後頂返我轉頭，而的士就唔讓唔得，因為怕左佢。

九巴覺得渣得愈慢就愈安全，班高層都唔識諗既，似乎投訴來都冇用，投訴渣得太慢九巴多數都唔理，試過了，回覆就話車長會因應交通情況調節車速，即係話佢屯公覺得危險，行10km/h你都奈佢唔何既意思。況且如某d師兄所講，佢碌係塞住條路，但又冇過鐘，公司都做佢唔入。再者，老九好多都係咁玩野法，投訴完一個又有另一個，唯有改變自己，冇必要盡量揀其他車搭。
反而投訴城新渣得危險，佢地email畀既回覆感覺上有誠意好多，感覺上真係有派人跟過車，幾次覆我既版本都不盡相同，唔係有sample跟住copy果隻，當然有冇改善就唔知啦。不過老實講，話真係危險又唔係，只係城新人渣車傾向正常，唔會浪費時間，我預計車程唔駛預埋司機玩野既時間。

老九固然有碌神，但亦都有盲亨，尤其入夜收工轉，今晚先搭完架車神操刀297！時快時慢，成日都拖卡，得閒就收下車，叫人點放心將行程交在老九手上？

經過上次692事件後, 可能因為有一班車長因為公司要「交數」而收警告信(多數為扯紅旗), 據知現時前線車長分了兩批人, 一批係飛車的, 一批係碌車的, 飛車果班明剃九巴眼眉, 而碌車果班因為怕公司開黑盒抽秤, 或者怕老監跟車(現時老監根本冇樣睇).

有部份老九的老監係早期的六叔, 年資約為十年, 據知佢地特別針對日薪(即四位數或者七叔), 基本上除了碌車做佢唔入冇辦法之外, 六叔老監跟日薪車, 日薪無一倖免.

老九時常變相強迫車長慢車小弟已經向運輸署投訴, 上次坐E34, 車長以30公里行大欖隧道並以5公里穿過收費亭, 簡直離譜.