2010-2011年度屯門區巴士路線發展計劃

唔係...
兩熱變兩單
之後多兩熱變兩雙

B3A終於加車了....30分鐘一班但兜晒成個屯門西北..
恭喜恭喜...

不過如果改一改唔好入富泰..
改為B3X經富泰及青公來往屯市就更加好..
B3永久停紅橋站應該唔會用好多時間...
B3A咁樣入一入富泰隨時無左兩個字時間...

點解58x都係冇加車嫁?
有時朝早甩班問題都幾嚴重...
好似今日咁樣
08:34班車開左,要等蛇車返黎先開得...等左成10分鐘先有車出去
真係冇乜正視過呢個問題...
(個人之見,非喜勿插)

原帖由 HT3415 於 2010-3-9 23:23 發表
點解58x都係冇加車嫁?
有時朝早甩班問題都幾嚴重...
好似今日咁樣
08:34班車開左,要等蛇車返黎先開得...等左成10分鐘先有車出去
真係冇乜正視過呢個問題...
(個人之見,非喜勿插) ...

呢個問題59X都有...呢個時間....走左成日返唔切.......

B3A不時真係得幾丁友就去深圳......

只係六、日、假期多人坐......

58X冇車加 , 真係朝早都唔好望虹橋打後有位坐、上都有D勉強。
夜晚2130-2330都係一樣 , 2架59X = 1架58X , 結果太子就企。。。

原帖由 petcity 於 2010-3-9 22:55 發表


即係最後得返一架熱行66，如果睇車退役進度估計留低邊架
最後熱狗會係GK2586

我覺得到時最後果部熱都會提早轉冷以配合U廠全線空調

263M 又唔cut班又唔cut線
到底想點?

原帖由 樂仔〞 於 2010-3-9 20:24 發表
以屯門西鐵站為終點站既線有 :
A33、R33、K53
K52
61X
263

將以屯門西鐵站新總站為中途站既線有 :
66、66M、961

上面見我點解 group A33 R33 K53 為一類 , 其實你地應該 get 到
事實上 . 仲有位俾 E33 泊
否則 ..  ...

九巴要咁多位係用黎舒緩早前開始工廠區部份路段不準泊巴士o既安排.