十年前的退役油麻地小輪

原帖由 將軍澳巴士佬 於 2010-3-10 21:51 發表
愚問,點解當年油記俾政府收番專營權之前,會一次過退咁多船?

因為有部份航線油麻地不打算經營，例如南丫島榕樹灣索罟灣往中環，而港內線又已租用三至四百人級國產渡輪行走，
不會用上一批舊五六百人級雙層船，而長洲將會用民超民國級作主要用船，原三層船民道級只留下民興民康兩艘，其餘已
經用不著，依傳統就是賣出拆卸，汽車船早已經停航，只餘下北角往來觀塘的運載第一，二，五類危險品車的航線，一般只用
一艘船，其餘的有需要調船才用，有取捨之下，1961年下水的駿業宏開級及1962年至1965年的定邦合群級由於船齡高，所以
不用兼沽出，至於1975年的民讓，由於已改裝成客船，加上有煙囪柱及中央舦房，不適宜花錢大改裝，要改夜總會船就更煩，‘
所以同被售出！較新的民基民本，需然新淨及同是左側舦房，但早已有買家買下，所以都留不下！

原帖由 LW1 於 2010-3-11 00:40 發表


因為有部份航線油麻地不打算經營，例如南丫島榕樹灣索罟灣往中環，而港內線又已租用三至四百人級國產渡輪行走，
不會用上一批舊五六百人級雙層船，而長洲將會用民超民國級作主要用船，原三層船民道級只留下民興民康兩艘，其餘 ...

不是民康，是民發吧！

原帖由 新輪貳 於 2010-3-11 07:24 發表

不是民康，是民發吧！

原先是用民康，直至有消息傳新世界將會接辦，而需要購入原本的船隻，
而條件是不要八零年之前的船，民發原已停用，但由於她是1981年船，
較1975年的民康新，所以以民發取代之！而後出後的民發煙囪上冇任何logo
,以純白色示人，直至過渡至新渡輪才貼上新Logo...

原帖由 LW1 於 2010-3-9 21:44 發表


少少更正：民道

這批船全部都已經被拆卸

批船o係邊度拆o既呢?
香港定係去左外地拆卸?

估計多為內地。多年前看過兩張民義在內地某水域被拆卸中
的照片。

原帖由 Yonie_Sung 於 2010-3-17 18:24 發表


批船o係邊度拆o既呢?
香港定係去左外地拆卸?

原帖由 fai 於 2010-3-18 17:20 發表
估計多為內地。多年前看過兩張民義在內地某水域被拆卸中
的照片。

可唔可以提供出黎過目?