[轉帖] 2010 下旬 新巴增辦798 及 796X 延至尖東

原帖由 cfshk2008 於 2010-3-27 01:18 發表
定線果度跟番RDP睇下實際客量點先la

其實798 收費果度有無得執執呢
例如:分段
大隧口 -> 調景嶺
雙向分段
寶琳 < - > 調景嶺 $3.5
調景嶺 < - > 大隧口 $8
八達通轉乘
798 -> 682 (聽聞係3.70)
798  大隧線 (聯營 ...

寶琳>調景嶺 分段 絕對係新巴作風, 差不多肯定有, 雙向就唔敢包, 不過都可以爭取下

大隧口 -> 調景嶺 分段 其實都同轉乘差唔多, 因為絕大部分人都一定係搭巴士去大隧口
其實如果新巴加設大隧口<->調景嶺雙向分段已經可以變相搞到轉乘優惠

原帖由 ctb8107 於 2010-3-27 21:05 發表


寶琳>調景嶺 分段 絕對係新巴作風, 差不多肯定有, 雙向就唔敢包, 不過都可以爭取下

大隧口 -> 調景嶺 分段 其實都同轉乘差唔多, 因為絕大部分人都一定係搭巴士去大隧口
其實如果新巴加設大隧口調景嶺雙向分段已經 ...

錦樣可以爭 98A/296A 的大隧線的轉乘客

可以為798帶來唔少客源,發揮將沙線的"威力"

新巴有心做的話,大隧客已經有一定客量保證,同埋沙田區走線可以簡化

我建議 去程雙向分段 :調景嶺<->大隧口 $6.3 [$6.3係 ( $10 - $3.7 "轉乘優惠")]
            回程分段  調景嶺->大隧口  $6.3

[ 本帖最後由 cfshk2008 於 2010-3-27 23:07 編輯 ]

798開左之後
新巴會唔會賣下車身廣告
"新巴將軍殺入沙田"之類

原帖由 siupy 於 2010-3-27 23:13 發表
798開左之後
新巴會唔會賣下車身廣告
"新巴將軍殺入沙田"之類

希望不會草草收兵．
BTW, KMB會否加296A BBI 89對壘呢?

原帖由 cfshk2008 於 2010-3-27 22:44 發表


錦樣可以爭 98A/296A 的大隧線的轉乘客

可以為798帶來唔少客源,發揮將沙線的"威力"

新巴有心做的話,大隧客已經有一定客量保證,同埋沙田區走線可以簡化

我建議 去程雙向分段 :調景嶺大隧口 $6.3 [$6.3係 ( $10 - ...

大隧口分段收平D已經等如轉乘效果
唯一擔心如果分段太平又多客到要照顧大隧客而加班
可能冇錢賺遮....

原帖由 siupy 於 2010-3-27 23:13 發表
798開左之後
新巴會唔會賣下車身廣告
"新巴將軍殺入沙田"之類

我都想新巴將南線真係可以一洗頹風，「將軍直指新城市」都唔錯。
（係唔係一程經新城市，一程經火車站？）

其實新巴可以試下開798P去試試居民反應，
反正依家都怕佢唔知夠唔夠客，
不如就試下早繁開兩班，如果反應好再傾點做都唔遲啦。
8P都係由繁時輔助做到全日線，798點會唔得。
同樣例子:930A

[ 本帖最後由 kay 於 2010-3-28 11:50 編輯 ]

原帖由 victorkaho 於 2010-3-28 13:01 發表
老實講句，唔好煩啦
RDP個798方案已經係最好架啦
基本上新巴都唔會expect將南會有咩客
最多只有少量尚德人唔想出觀塘轉車先會上
主打都仲係將北(寶林同坑口)，個頭先吸引到客源
從來無人講過翠林康盛唔係將軍澳，
只不過如 ...

我都覺得現有路線已經算唔錯，我都係想佢經一經源禾路，
不過，我同住禾輋的親戚講過會有呢條線，我冇講詳細路線，
而佢無需經常入將軍澳，佢一聽到非繁時30分鐘一班已經投降。

唔知可唔可以好似大隧線塞車走落橋咁，798可以趁繁時大埔公路塞車，
「借ｄ意」走落去源禾路，「順便」賣下廣告（包括畀車上的乘客感受一下），
客量穩定後改經源禾路，執靚班次，咁就perfect。