西鐵上既頭等車?

原帖由 HU6455 於 2010-3-19 22:53 發表


你又錯了
只有運東鐵車時先用ER20一頭一尾拖過去, 馬鐵車過去, 係會換番西鐵loco.
睇黎你d料都唔係好準確...

唔該您話我錯之前, 您都先想一想您自己的資料是否正確

馬鐵車運去八鄉時, 是一頭一尾用環保頭, 我可以貼出有關相片讓您看

相片拍攝到 "環保頭 - SP1950 - 環保頭" 在九龍塘站北行返回大圍途中

我不知道您講的是何時的事, 因為環保頭可以正式進入西鐵線的

路段, 是最近的事, 以我所知, 是最近才試車, 同時, 東鐵線的柴油車司機

要去西鐵線做site visit, 以便當他們預先熟習西鐵線的地方.

另外, 我亦有提及到必須要有西鐵線的領航員, 東鐵線的柴油車司機

才可在西鐵線上駕駛, 3月18-19日的夜晚, 就是這樣運送的.

如果仍要換西鐵loco, 東鐵線的司機都不用這樣做, 更不要半夜3更

走入去八鄉車廠出車.

最後, 運送東鐵列車及馬鐵列車往返八鄉, 是屬於夜間的鐵路工程之一,

資料準不準確, 一睇工程的簡報就一清二楚.(凡是夜間工程都會有簡報會)

如有必要, 我可以節錄部份當晚的運送工程的簡報給您

我無意向您作出罵戰, 只是我知道而又可以講的, 跟大家分享, 討論

就是這麼簡單.

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2010-3-20 02:10 編輯 ]

原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-3-20 01:29 發表


唔該您話我錯之前, 您都先想一想您自己的資料是否正確

馬鐵車運去八鄉時, 是一頭一尾用環保頭, 我可以貼出有關相片讓您看

相片拍攝到 "環保頭 - SP1950 - 環保頭" 在九龍塘站北行返回大圍途中

我不知道您講的是 ...

睇返tn, 1950返大圍的確係用西鐵d雞野loco推&拉去尖東, 之後再由西門子loco由尖東拉返大圍廠
1900由何東樓去八鄉, 就直接由西門子loco送到去八鄉

[ 本帖最後由 kevho 於 2010-3-20 02:27 編輯 ]

原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-3-20 01:29 發表


唔該您話我錯之前, 您都先想一想您自己的資料是否正確

馬鐵車運去八鄉時, 是一頭一尾用環保頭, 我可以貼出有關相片讓您看

相片拍攝到 "環保頭 - SP1950 - 環保頭" 在九龍塘站北行返回大圍途中

我不知道您講的是 ...

想問問拍攝上圖的時間
係咪仲係東鐵列車的服務時間?

原帖由 OTIS401 於 2010-3-20 07:33 發表


想問問拍攝上圖的時間
係咪仲係東鐵列車的服務時間?

人地幅相已經寫住﹕
相片攝於北行頭車前10多分鐘, 月台已有乘客候車

原帖由 OTIS401 於 2010-3-20 07:33 發表


想問問拍攝上圖的時間
係咪仲係東鐵列車的服務時間?

嚴格來講, 其實不算, 因為當時頭班車仍未到九龍塘,

北行頭車到九龍塘大約是5:35-5:36左右, 朋友告訴我

相片在北行頭車到九龍塘前10多分鐘拍攝, 即大約5:20

左右, 但有些車站一早就開門讓乘客入站, 所以相中的

那位伯伯亦被攝入鏡頭內

西鐵的loco能進入東鐵線嗎??

原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-3-20 11:11 發表


嚴格來講, 其實不算, 因為當時頭班車仍未到九龍塘,

北行頭車到九龍塘大約是5:35-5:36左右, 朋友告訴我

相片在北行頭車到九龍塘前10多分鐘拍攝, 即大約5:20

左右, 但有些車站一早就開門讓乘客入站, 所以相中的
...

北行往落馬洲頭車到九龍塘係5:30, 往羅湖先係5:36。
不過以我所知車站最遲要在頭車前10分鐘開門，
所以早十幾分鐘開門其實係好正常，
再加上唔係太可能在同一時間開晒所有出口。

就我所見果半抽係:
荃灣西←D211-P211-M211-F211-P212-M212→錦上路

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-3-18 13:19 發表
其實咁係為左更好資源分配?

即係八鄉專做西鐵維修同千九大修,千九的資源全放去果邊
何東樓只做普通維修同全MLR大修
係咪咁?

有個喺西鐵綫做嘅朋友同我講，因為有兩列西鐵綫列車壞咗要大修，其中一列就是之前在紅磡站壞的那列，令繁忙時間唔夠車用，所以要借用東鐵綫車廂。

[ 本帖最後由 himchan 於 2010-3-20 20:49 編輯 ]

原帖由 himchan 於 2010-3-20 20:47 發表


有個喺西鐵綫做嘅朋友同我講，因為有兩列西鐵綫列車壞咗要大修，其中一列就是之前在紅磡站壞的那列，令繁忙時間唔夠車用，所以要借用東鐵綫車廂。 ...

不過東鐵的車唔係用唔到西鐵的訊號系統嗎?