2010-2011年度東區巴士路線發展計劃 (已加補充資料)

原帖由 1005 於 2010-3-18 19:21 發表
終於都等到東區



講又唔係咁講呀
若果84M係有誠意做
服務呢班人的話
就唔會下下出D行車質素咁差 0既巴士
呢排就話有部3357長駐
但好多時俾架LA、VA
咁我點解唔坐小巴？

但既然84M改時間唔改線
點解仲要改號碼？
...

呢排"我"好似話偈有小問題
同埋84M 特低地台唔一定要等勞改車
早上繁時有66既車攝, 一定有33XX 既
富欣個兩架車雖然係廠車, 但都KEEP 住出特低地台
咪話小新無誠意做

[ 本帖最後由 3357。KS8450 於 2010-3-18 20:16 編輯 ]

新巴咪算好囉,DA,LA衰極都有2+2位,而且同批Trident同超富一樣冇頭枕,係少個SLF姐...

好過九龍新界呢邊仲有大量3+2位行緊啦,港島人知足下啦... <--此句說話不只是回應這篇文的

---

[ 本帖最後由 3357。KS8450 於 2010-3-18 20:19 編輯 ]

唔知有冇理解錯，82X係全日線?
另外補充少少，84M只有上繁出5架車(計埋富欣特車)，過上繁後3架，下繁後剩返兩架

原帖由 053h4 於 2010-3-18 20:08 發表


講真, 真係叫小巴整老人優惠啦
唔可下下以老人家為由反對

而改NUMBER, 根本無長期影響

已有優惠
小巴47M老人八仔係收$2.2

27A，感覺是港島的203E．
我寧願41A 09:00後北行繞經寶馬山取代27. (上行有529服務就算吧)
期望41A下課時間和下繁加密到15分鐘1班，就算跑山也比塞車的42還要快．

84M換82X，個人十分支持．
換港鐵請善用85分段收費．
平均每程收$5.-也算合理．
沙田講取消82M，這邊廂柴灣就開通．

咁鍾意82系列，新巴你來接手82K吧 ，
相信九記很樂意放手 ，沙田區議會拍手叫好 ．
再來一招BBI 682/798，可覆蓋整個沙田區囉!

84S 現為 84M 「特別班次」，故 84M 一旦取消，84S 也要另找「靠山」，而這靠山就是 82。

原帖由 1005 於 2010-3-18 08:31 PM 發表


已有優惠
小巴47M老人八仔係收$2.2

不過47M最大問題係出車海都甩班
試過係中途站等5分鐘都冇車
跟住連續3班車都坐滿飛站
另外82X出北角既方案真係唔錯，又平又快過8X
條8X車又疏又甩班，好難預時間
條82X執得靚個班次既話可能打沉埋8X同85