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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議青衣路線重組
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建議青衣路線重組

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 樓主| 天空之神 發表於 2010-3-26 23:48 | 顯示全部樓層

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原帖由 HF3204@243M 於 26/3/2010 20:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

拉咗 41M 入青碼
43B 可以出番嚟

43B 跟 41 落一落美景再行番原本路線跟本唔係唔可行

243M 特快得兩個比較可行既選擇
一係西路 + 長安 keep 住長安客
一係涌美 + 南橋 + 荃灣路 keep 住涌美客,但係荃灣路成日塞車 ...


冇左 43B 青碼既人一樣冇車出沙咀道?
而且個人認為,41M 咁改 , 不如延長到美景花園取代 243M(美景花園直出青碼)
而 43B 就有條件大幅加班
* 不過有人就冇左車出荃灣地鐵站囉

[ 本帖最後由 天空之神 於 2010-3-26 23:51 編輯 ]
.
Ms.Potato 發表於 2010-3-27 13:42 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2010-3-22 21:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
長亨已經好迫
根本冇咩可能迫多條線
而且 42A 做特快 , 未必對巴士公司係一件好事

長亨要執一定執到啲位出黎,同埋我自己就唔係好明點解改特快對九巴唔好,我淨係知道繁時一定可以減低長沙灣道車流量,又可以方便乘客,好多時42A去到旺角已經幾full。
天瑞總站 發表於 2010-3-27 15:53 | 顯示全部樓層
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簽名被屏蔽
 樓主| 天空之神 發表於 2010-3-28 13:32 | 顯示全部樓層

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回復 23# 的帖子

其實最重要係 42A  冇必要製造大量流水車由美孚碌落油麻地
如果 43c 縮短到太子鐵路站又會唔會好 d?

[ 本帖最後由 天空之神 於 2010-3-28 13:33 編輯 ]
.
victorkaho 發表於 2010-3-28 15:25 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
FD5410 發表於 2010-3-28 20:04 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2010-3-25 01:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
基本上 , 41M,43B,243M 根本就應該死半條至一條
咁重疊法非繁時最麻煩

反而得番 2 條線(當 41M 就死)
非繁時既班次同客量比較有保証
甚至可以谷返起
-
44 咁行都可以脫班的話
相信一眾旺角區路線脫左好耐
而且脫 ...

而家 43B,243M 鹹田街個站非繁各自都有唔少人等
41M 亦有唔少捧場客
唔見得有幾麻煩
你咁做只會谷到 243M 爆到七彩,
43B 少左班大客, 41M 無人坐

44 咁改係衰在循環線,無人執班次
到時塞一塞, 44 真係拖哂卡都得
青衣北要有特快,攞返條41X出黎好過...

原帖由 Ms.Potato 於 2010-3-27 13:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

長亨要執一定執到啲位出黎,同埋我自己就唔係好明點解改特快對九巴唔好,我淨係知道繁時一定可以減低長沙灣道車流量,又可以方便乘客,好多時42A去到旺角已經幾full。 ...


改特快仲可以令回車快少少,每部車一日分分鐘可以做多兩轉
價錢仲可以收多少少,深水埗請交比 43C
 樓主| 天空之神 發表於 2010-3-31 23:37 | 顯示全部樓層

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回復 26# 的帖子

41x 如果跑山就比山下嘈 , 如果唔行就唔夠客
如果要 41,41A,43C 取消先成事就更難

一係就係咁谷 243M 搵 43B 笨 ,
甚至合併 41M,41P ,43B 可能都可行
(青衣碼頭 <> 荃灣地鐵站 , 經楊屋道 , 荃灣西站外)
咁樣會唔會好 d?
.
FD5410 發表於 2010-4-1 21:09 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2010-3-31 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41x 如果跑山就比山下嘈 , 如果唔行就唔夠客
如果要 41,41A,43C 取消先成事就更難

一係就係咁谷 243M 搵 43B 笨 ,
甚至合併 41M,41P ,43B 可能都可行
(青衣碼頭 <> 荃灣地鐵站 , 經楊屋道 , 荃灣西站外)
咁樣會唔會好 d?

41X 跟返 41 行就可以,路線都叫做直接
但係開 41X 點解要 41A,43C 取消?

合併 41M,41P,43B ...想做死條線同 243M ?
 樓主| 天空之神 發表於 2010-4-1 23:34 | 顯示全部樓層

回復 28# 的帖子

老老實實 , 如果谷到 243M 開返大量單位數班次的話
效率絕對好過用 43B + 243M
相反青衣邨同青碼佔用其他資源相信亦有不錯班次
至少比起現時 41M 為密
.
FD5410 發表於 2010-4-2 19:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 天空之神 於 2010-4-1 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老老實實 , 如果谷到 243M 開返大量單位數班次的話
效率絕對好過用 43B + 243M
相反青衣邨同青碼佔用其他資源相信亦有不錯班次
至少比起現時 41M 為密


咁樣分分鐘令 243M 甩班問題嚴重左
而且楊屋道本身有 41M/42M 都夠,反而沙咀道就唔多夠
咁樣拉走左半條 43B (當另外半條加左落 243M)
會令沙咀道更加唔夠車,反而楊屋道分分鐘會有多
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