龍運乘客聯絡小組開會內容分享 (2)

原帖由 cheungtszfung 於 2010-3-24 23:08 發表

去後勤區班客先係問題

再去青馬轉車便可..

用 infrared (?) 起樓梯度人的身體
唔係起座位裝 sensor...........

原帖由 cheungtszfung 於 2010-3-21 10:46 發表

1. 根本就係唔想加分段，搶短途客錢借口
2. 技術上唔難整，SBS批Trident都有

原帖由 Crotone 於 2010-3-24 23:08 發表

果日如果我無記錯,LWB都請左機場消防局的人...

或者咁講,
我寧願佢真係同機場入面幾個工會聯絡一下,
好似民航工會,空運貨站工會,
我諗得出黎既資料會好過咁樣開場大龍鳳囉~
(如果佢真係有意改善現有服務的話)

事關好似空運工會果D久唔久就整下堆員工交通意見調查

如果咁既話
唔通將A31/E32是旦1條經葵涌村
10-15 經青衣中南 改行涌美路 就話改到行得通
另外懇求E32 部分班次 不停貨運區

原帖由 LF5502 於 2010-3-25 00:00 發表
用 infrared (?) 起樓梯度人的身體
唔係起座位裝 sensor...........

座位裝 sensor??

D客放野係空位咪............

原帖由 E21A 於 2010-3-24 19:08 發表
我反而想S1兜入逸東
前幾年好似見過議員爭取緊
依家唔知又點呢?

依家佢地掛住爭取保留逸東圖書館
S1單野可能佢地俾S64各式各樣既特車滿足左掛
不過逸東總站無位擺S1...

我反而想E線入逸東
特別係有逸東特車個兩條(不過入逸東還入逸東 特車都係唔可以取消 因為特車人多 以前可以載到頂閘咁滯架)
我唔認為入一入逸東會有咩大問題
後勤一日遊都係咁啦
多一個逸東姐....會死既?

原帖由 流星☆雨 於 2010-3-27 15:30 發表

依家佢地掛住爭取保留逸東圖書館
S1單野可能佢地俾S64各式各樣既特車滿足左掛
不過逸東總站無位擺S1...

我反而想E線入逸東
特別係有逸東特車個兩條(不過入逸東還入逸東 特車都係唔可以取消 因為特車人多 以前可以 ...

咁講,
個人認為可以晌非繁忙時段經逸東,
但繁忙時間,
E線好多時都爆既時候,
兜入去其實冇咩意思

原帖由 da93 於 2010-3-27 15:48 發表


咁講,
個人認為可以晌非繁忙時段經逸東,
但繁忙時間,
E線好多時都爆既時候,
兜入去其實冇咩意思

早繁的話我同意
與其兜入去我寧願你開特車好過(不過E34/E42特車o個個位未必有空檔再開特車)
不過下繁全部唔兜又唔係太好......
AT LEAST E34同E42要兜
係消防局落車去對面轉車返逸東既人都佔左一定比例
(OT:消防局條馬路盞燈既次序好怪
兩盞係輪流著既
變相過完一條馬路之後又要慢慢等
唔好彩的話係要等完又等)

只限非繁時兜..
非繁時定義如果同E32一樣係10-15的話
咁對逸東人其實無乜用

原帖由 流星☆雨 於 2010-3-27 16:06 發表

早繁的話我同意
與其兜入去我寧願你開特車好過(不過E34/E42特車o個個位未必有空檔再開特車)
不過下繁全部唔兜又唔係太好......
AT LEAST E34同E42要兜
係消防局落車去對面轉車返逸東既人都佔左一定比例
(OT:消防局 ...

問題係你下繁兜入去,
本身架車都已經爆左,
兜左入去,未必再裝得多人之餘仲唗左全車人時間