[新聞][轉貼]架空輕鐵紓元朗人逼人

K73最多人上落就係元朗廣場
你居然話cut左佢擺第度

原帖由 053h4 於 2010-3-23 13:58 發表
元朗大馬路係人多, 但車路就唔算塞

而輕鐵月台問題, 610/614/615 合併做一條線
分流乘客去兆康轉輕鐵好過啦
(即係前九鐵重組安排)

761P行左咁耐, 對縮短等車時間, 解決月台擠迫都有幫助, 重唔算係成功經驗?

另外, ...

761P 密成咁先危險
D 車成日行一行就因為輕鐵優先而要停車
相反 610 密極都係 8 分鐘 , 614 615 最密亦只係 16 分鐘
761P 個 D 1 ~ 4 分鐘一班搞到大馬路 D 燈時長時短 ..

原帖由 樂仔〞 於 2010-3-23 16:01 發表


761P 密成咁先危險
D 車成日行一行就因為輕鐵優先而要停車
相反 610 密極都係 8 分鐘 , 614 615 最密亦只係 16 分鐘
761P 個 D 1 ~ 4 分鐘一班搞到大馬路 D 燈時長時短 .. ...

如果係班次問題，咁將761P+610做一列三卡車（元朗至塘坊村），
614+615做一列三卡車（元朗至兆康）咁樣聯合班次，唔知可唔可行？

Crazy idea：甚至係東行去到塘坊村見到咩車都拉埋晒夠四卡先一齊行，
西行亦無論如何都夾好四卡車先出發，咁又得唔得呢？
如此一來，列車整體班次會減少，但佔用路面時間較集中，
並能維持同一時段內同一路線的車卡數不變。
九龍人愚問：761P如果直接開四卡車，客量夠唔夠？會唔會有安全問題？
610/614/615呢三條線，本身開拖卡機會大唔大？連埋一齊開四卡又得唔得？

我覺得反而應該鼓勵汽車使用元朗南，減少出入大馬路的路口，
大馬路西行由大棠道至媽廟路劃做巴士專線，其他車輛調去教育路，
目的地非接近大馬路的應該使用馬棠馬田路。
然後，擴闊大馬路的行人路及輕鐵月台少許，減少路面過路處，使交通暢順而行人又有位行。

同意上面某板友所言，以我呢個九龍人來看，大馬路唔算塞車，
以改建輕鐵來「解放」行車線成效不大。

[ 本帖最後由 DIH 於 2010-3-23 16:22 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2010-3-23 14:32 發表


元朗廣場, 同元朗(西)巴士總站, 兩者步行距離, 唔夠一分鐘wor.....
(就係多人, 先要改善等車環境啦)

四個字: 本末倒置.

巴士的最大優勢係咩? 點對點.
正正因為元朗廣場及其附近係K73乘客最常到的地方,
所以先至有咁多人上落車及等車.
咁即係證明K73站位正確, 方便到乘客,
所以先有咁多乘客支持及乘搭K73.
搬站, 咪即係向乘客加添不便?

仲有, K73的大部分搭客,
係元朗市3間英中的學生,
個3間英中的學生會肯定會各自發信, 甚至聯合發信予港鐵表示反對,
無可能搬得成站.

(唔知點解, 港鐵一向都好比面元朗區D中學學生會,
元朗另一間英中的學生會(元朗有5間英中), 係九鐵年代曾經去信九鐵,要求加密K75P班次, 結果真係有得加班,
係港鐵年代, 該校另一屆學生會去信港鐵, 要求加密K75P班次, 雖然無得加班,
但亦爭取到係其中兩班正常班次之間加插一部特別車, 變相加密班次,
相信元朗市3間英中的學生會出面, 港鐵應該都唔會採納你的建議)

4卡行駛的話要成個月台改建,好多月台都要全部改
因為依家好多月台都只係容納雙卡
高架方案
期實都唔太有效舒緩到路面,因為都要佔用中間路面
地底方案我較為支持,但技唔清楚技術要幾淨,但長遠來誚地底會好過高架
希望解決到
有人話的2邊3對門的方案對現時的輕鐵來講差唔多要全部車改裝
到時車輛又被減小- -,又縮班到時d人又會嘈一餐

原帖由 DIH 於 2010-3-23 16:17 發表

如果係班次問題，咁將761P+610做一列三卡車（元朗至塘坊村），
614+615做一列三卡車（元朗至兆康）咁樣聯合班次，唔知可唔可行？

Crazy idea：甚至係東行去到塘坊村見到咩車都拉埋晒一齊行，夠四卡就開車，
西行亦無論如何都夾好四卡車先 ...

教育路,尤其大坑渠以西,好多車周街放,因為裝修材料店多,早繁和放學後都塞過大馬路。

老實購,大馬路車不算多,係交通燈令人流困在月台及相連的安全島

[ 本帖最後由 horta 於 2010-3-23 16:46 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2010-3-23 16:17 發表

如果係班次問題，咁將761P+610做一列三卡車（元朗至塘坊村），
614+615做一列三卡車（元朗至兆康）咁樣聯合班次，唔知可唔可行？

Crazy idea：甚至係東行去到塘坊村見到咩車都拉埋晒夠四卡先一齊行，
西行亦無論如何都夾好四卡車先出發 ...

我buy 你呢個 "3卡聯發" o既建議, 只係唔知技術上是否可行, 好似列車係咪咁易掛得埋, 同埋係咪個個站都可以加長到3卡。

以761P 咁密車來睇, 可以做到一班掛610, 一班掛614, 一班掛615, 再一班咩都唔掛, 咁上下O既比例。對客來講, 只要指示清楚, 應該影響不大。