港鐵加價,九巴有對策?!

港鐵加價, 九巴既對策當然係睇下自己有無得加埋一份啦, 如果唔係呼好蝕底?

我覺得九巴89,89D, 89X都可以好過港鐵wor

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-3-26 00:09 發表

唔知36B改動又有幾到喉唔到肺?

其實現時未有定案，不過各位覺得以九巴作風，

佢會將36B改行大埔道（深水埗一段）／南昌街，還是來回照經欽洲街？


35A假日10時後去到深水埗都上唔到車，同時段42A密車到可以揀位坐，

班次係13-15 Vs 4-5 mins 一班，

當然你可以話有31B，但42A都有43C幫手丫～

如果 968 有分段真係多得你唔少

原帖由 EE9255 於 2010-3-26 02:13 發表
如果 968 有分段真係多得你唔少

其實某程度上, 我認為 968 繁時分拆仲有著數 (好似 969 系咁)
1) 金鐘/中環./上環 > 元朗
2) 灣仔/銅鑼灣 > 元朗

大西北來往各區都係九巴有優勢...除左屯門來往元朗..天水圍來往元朗等等...
因為都係前九鐵(輕鐵)壟斷了...


屯門來往荃灣站，搭港鐵要美孚轉車折返...而且學生半價之後都仲貴過60M的成人車費...

原帖由 AVD1 於 2010-3-26 02:56 發表

其實某程度上, 我認為 968 繁時分拆仲有著數 (好似 969 系咁)
1) 金鐘/中環./上環 > 元朗
2) 灣仔/銅鑼灣 > 元朗

慘在佢永遠覺得司機唔守紀律, 稽查成本貴 .......................
好似城記咁, 班司機永遠都好自律地standby , 多數都準時開車
即使在繁忙地區如灣仔 , 969a 都可以準時開車

原帖由 石頭 於 2010-3-26 00:54 發表

其實現時未有定案，不過各位覺得以九巴作風，

佢會將36B改行大埔道（深水埗一段）／南昌街，還是來回照經欽洲街？


35A假日10時後去到深水埗都上唔到車，同時段42A密車到可以揀位坐，

班次係13-15 Vs 4-5 mins 一班，

當然你可以 ...

若果真係以各位成日口中講九巴既作風
根本改就唔會改

原帖由 Neutroginger 於 2010-3-25 23:03 發表
2) 72A v 74A v MTR
沙田區, 有東鐵,有馬鐵, 但係如果係沙角村去大埔
應該搭72A,74A 方便少少卦, 點知, 74A 過左獅隧都唔分段架  `
我唔知點解喎...... 比架冷馬黎, 9蚊都唔夠比巴士,鐵路,生活!
比你上定唔上車?
MTR $4.7 就攪掂喇喎
www.hkitalk.net想搭巴士都唔得啦, 咁開架車黎做咩先?
以前70 係沙田都已經有分段啦....
hkitalk.net仲有條72 都係, 沙田去大埔夠膽收$8.4

呢個唔係好同意
即使係昂貴收費，但都有好多人搭的
例如你係一個賴人，由沙田去大埔市中心
搭巴士、小巴去火車站都要成3個半
火車5個半，夾埋都要九蚊了
K12呢?如果係紅日，又冇轉乘
加埋都差唔多12蚊

原帖由 lsc04d11 於 2010-3-26 09:57 發表
屯門來往荃灣站，搭港鐵要美孚轉車折返...而且學生半價之後都仲貴過60M的成人車費...

相信好多人都係荃灣西落車轉 95K 吧