<淺談>部分往廣州既直既公司

冷門D既大家不妨坐榮利
架架車都好跑得，而且絕大機會用靚車
(坐中JL-04 JITLUEN ISUZU LT133P就真係算你唔好彩XD)

再唔係坐奔力冠一都得，不過每日得一班車。

但係點解我頭先上榮利個網站到會搵唔到有有廣州線既???

別外,奔力冠一係邊到上車同國內邊到落車架?

thx!

個人又反而鍾意坐環島.
司機比較肯踩, 但係又幾有安全感,最勁試過由中酒落到福田油站,1個鐘掂左
同埋D MAN都算舒服,起碼夠晒靜同埋唔chok,
整體黎講最舒服係西雞.(台雞就....)

反而中旅就覺得d司機比較安全,前排坐中991西雞,司機都唔多肯踩,
最衰仲要風琴腳.

粵港就俾我ignore左啦, 車又殘, 雖然Berkhof Man D位又真係唔頂腳,
可惜d司機又真係幾惡, 同埋好鍾意上廣深響'安', 好煩.

[ref=438124]volvo_chan[/ref]  在 2005-12-7 13:20 發表:


感謝CWC兄的指教,
之前同個司機傾過幾句,
佢話JN1129係萊茵之星,所以我叫左架野做Lion's Star

萊茵之星係MAN係國內宇通生產0既旗艦客車
原廠就係Lion's Star，0個架係Lion's Coach，係低一級

不過唔好同MTrans調轉，仿MAN Lion's Star 0既係叫MTrans Lion's coach(MM20)

上星期去廣州暨南大學幫朋友影畢業相坐中旅去, 結果坐了三架車:

1. 觀塘上車坐UD去旺角轉車(架車出到旺角好似係Stand-by做廣西線)
2. 旺角上左架西雞, 架車跑得幾好, 而且位距闊, 小弟當時拎住一大&#32037;花都唔
覺唔舒服.
3. 上到皇崗口岸就三車合一(包括灣仔開的UD, 旺角開的西雞及機場開的開大MAN), 上左架開大的自動波MAN(BG牌果批), 上到廣深同架粵港的Berkhof MAN鬥快, 結果兩車一起抵達暨南大學落客, 不過架車位距窄, 有點頂腳.

其實UD的椅距唔算差, 起碼都唔會頂腳先, 不過連飲品座都拆左, 同埋其葉片彈簧......

[ Last edited by gordon on 2005-12-10 at 01:11 ]