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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) 您想國泰(或者其他航空公司), 開辨甚麼新線來港 ...
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您想國泰(或者其他航空公司), 開辨甚麼新線來港

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8888888888 發表於 2005-12-7 13:52 | 顯示全部樓層

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[ref=438123]billlmf[/ref]  在 2005-12-7 01:20 PM 發表:



其實CX引入幾架B777-200LR唔係唔可行,都係一個good idea,話晒CX仲有20架773ER既option(當中都有772LR),可以開辦南美航線甚至Washington, DC或者係Orlando航線都得~~

至於828/829,用772LR或者773ER行直航都 ...

828/9應該用773ER黎飛...
佢都有一定數量o既客源係來自轉機客,
尤其係Ottawa, Montreal/Trudeau, Halifax三個大埠.
開大d都係可取做法.

查實我估計2-class 773ER, 以國泰config,
最多都係載300-320人左右.
如果仲要用772LR飛(大概270-290左右), 旺季會一樣緊張

回番上文
AC Montreal -> Calgary -> Hong Kong都係值得考慮,
不過用343飛YYC <-> HKG會唔會有payload restriction?
最後, 佢地可以拆做兩班直飛香港, 用787-8飛...
[url]www.xanga.com/mikeydotnet[/url]
8888888888 發表於 2005-12-7 14:07 | 顯示全部樓層
[ref=438005]eric278[/ref]  在 2005-12-7 08:10 AM 發表:


第2個建議,除非用B777-200LR客機,否則沒有可能由香港直飛巴西。

本人期望國泰開辦以下航線:
1. 香港 - 杜拜 - 里約熱內盧
星期1, 5香港起飛
2. 香港 - 杜拜 - 布宜諾斯艾利斯
星期3, 7香港起飛
3. 香 ...

LAN Chlie好似係Oneworld o既member
或者試下搞codeshare先喇
到時就upgrade批飛AKL o既343去744.
或者117/118改做daily flight. 方便係AKL接駁
[url]www.xanga.com/mikeydotnet[/url]
AVD1 發表於 2005-12-7 21:05 | 顯示全部樓層
OT. 其實 CX 有冇開過由香港去南美 o既  航線 呢 ???
LJ7006 = MF5119 = AVD1
eric278 發表於 2005-12-7 22:55 | 顯示全部樓層

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[ref=438470]AVD1[/ref]  在 2005-12-7 21:05 發表:

OT. 其實 CX 有冇開過由香港去南美 o既  航線 呢 ???


沒有。只有巴西航空曾開辦香港航線。
還看香港公交
M 發表於 2005-12-9 06:41 | 顯示全部樓層
港龍最好可以開番烏魯木齊線,橫掂內地成日都要講開發大西北。
開左可以有助大西北與本港既文化、商業交流。
抵制家樂福‧打倒妖僧達賴
eric278 發表於 2005-12-9 09:48 | 顯示全部樓層
[ref=439450]M[/ref]  在 2005-12-9 06:41 發表:

港龍最好可以開番烏魯木齊線,橫掂內地成日都要講開發大西北。
開左可以有助大西北與本港既文化、商業交流。


我認為該線應延長至中亞烏茲別克(Uzbekistan)首都塔什干(Tashkent),方便香港
旅客往來中亞大絲路觀光及開發中亞商機,因為中亞五國的旅遊及經濟價值比
新疆更大。
還看香港公交
tsoikc 發表於 2005-12-9 11:28 | 顯示全部樓層

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[ref=438143]8888888888[/ref]  在 2005-12-7 18:07 發表:


LAN Chlie好似係Oneworld o既member
或者試下搞codeshare先喇
到時就upgrade批飛AKL o既343去744.
或者117/118改做daily flight. 方便係AKL接駁


其實現在cx都應該不單考慮一下把117/118改為DAILY同由343去744, 因為宜家好多時都沒有位,好似呢幾日禁,我要返香港, 不論108/118都FULL左, 而我經了千辛萬苦才弄了一個位回香港. #:-/...

[ Last edited by tsoikc on 2005-12-10 at 12:22 ]
用電時請注意安全!
hr8473 發表於 2005-12-9 13:32 | 顯示全部樓層
[ref=438120]billlmf[/ref]  在 2005-12-7 12:16 AM 發表:



我對CX開SEA線有少少保留,因為SEA一開就會affect到YVR,可能到時YVR兩班會轉用細機行~~


AA 話哂o係SEA都有個mini-hub,CX 可以同AA/AS做co-share。
如果靠O&D traffic 就不如開 ORD/IAD 好過
Kwan @ Siemens Medical Solutions
billlmf 發表於 2005-12-9 15:38 | 顯示全部樓層
[ref=439590]hr8473[/ref]  在 2005-12-9 13:32 發表:



AA 話哂o係SEA都有個mini-hub,CX 可以同AA/AS做co-share。
如果靠O&D traffic 就不如開 ORD/IAD 好過


其實CX有考慮過開ORD線,但可惜到而家都係聞樓梯響~~
Cathay 888...clear to land rwy 26 Right
billlmf 發表於 2005-12-9 15:54 | 顯示全部樓層

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[ref=439545]tsoikc[/ref]  在 2005-12-9 11:28 發表:



其實現在cx都應該不單考慮一下把117/118改為DAILY同由343去744, 因為宜家好多時都沒有位,好似呢幾日禁竹手戈,我要返香港, 不論108/118都FULL左, 而我經了千辛萬苦才弄了一個位回香港. #:-/...


改Daily都可以,但用744就有少少保留,原因係AKL呢條線而家無左First Class,除非CX想resume喇~~
Cathay 888...clear to land rwy 26 Right
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