原帖由 kelvin109 於 2010-3-28 11:28 PM 發表 
做這工程的人都唔用腦既..如有問題應向上司講啦,唔通佢唔知d磚是盲人輔助磚
出現這個奇景﹐好簡單可解到。
正是早已有盲人磚﹐之後再改/加欄杆﹐於是便出現此情況。
正常地﹐做工程的唔會唔知會出現上圖的問題﹐但係為求唔影響巴士站排隊的人﹐便要快快完成工作﹐所以會先整好欄杆﹐之後再安排整磚﹐即係分開2個工程做。
用此方式﹐欄杆用一晚時間便可完成﹐第2天便可穩固好完工。而地磚睇落好似好快可以完工﹐但係這個少少位﹐隨時要用足1-2晚﹐原因有不少磚要切割才整到。
如果真係1個星期都可維持此現象﹐才去找有關部門都未遲。
PS. 我昨天行過﹐好似有不少盲人磚都有改動過﹐不再是一條直路由頭到尾﹐而係中間有不少屈向柱邊﹐避開巴士站欄杆。估計整個工程(即加欄杆及地磚)已經完工﹐上圖的奇景應該不在存在。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-4-5 21:03 編輯 ] |
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原帖由 kei_hk 於 2010-4-5 21:01 發表
正是早已有盲人磚﹐之後再改/加欄杆﹐於是便出現此情況。
PS. 我昨天行過﹐好似有不少盲人磚都有改動過﹐不再是一條直路由頭到尾﹐而係中間有不少屈向柱邊﹐避開巴士站欄杆。估計整個工程(即加欄杆及地磚)已經完工﹐ 上圖的奇景應該不在存在。
我想講呢
呢度係上兩個月左右先加盲人輔助徑的
以前只係得過馬路果D位先有幾舊磚
同埋排隊位的柱，早在七~八年前已經係度
絕不是你所講的情況
最重要的係
我今日經過呢度，仍然是這個奇景... |
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早兩日行過巴士站, 阻礙盲人輔助徑的一段欄杆已經拆左喇
不過相中最多人「埃」住那條欄杆仍然係搖搖欲墜, 睇怕好快就會倒下 |
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頭先睇有線，終於有講起同一個位置，仲有講埋其他問題，例如上環區好多
傷殘廁都係坐輪椅客去唔到的，週圍都係樓梯級，跟本無可能入到去 (e.g 磅巷、樂古道)
[ 本帖最後由 fm1234 於 2010-4-18 11:18 編輯 ] |
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zoom...zoom...M6
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講開失明人士輔助磚，其實有冇人覺得銀色(全屬？)個種濕滑起上黎其實好危險
表面有黑色防滑那種還好，我唔記得邊度…完全冇防滑既 |
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磅巷嗰度都仲好少少
相信拆咗個行人路邊階級就可以用
但係樂古道就真係...咁斜,起斜道都唔掂
真係為起而起 |
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傷殘廁所唔只係俾坐輪椅既人用，行動不便但又未至於要坐輪椅都用得，所以都有佢既功用，
其實唔少工程都出現唔配合既情況，設計果陣好少行多一步設身處地從用家既角度去諗，
落手果班工人可能都覺得奇怪，不過或者會諗多一事不如少一事，做好份內工程事就算，
如果要report上去，一來可能好多行政手續要搞，分分鐘停工連累自己無工開，
三來提意見會唔會即係質疑上頭既專業，引來不必要既麻煩。
仲有一個主要原因係部門興部門/機構之間無統籌，部門分工分得太仔細，無一個灰色地帶，
有時唔一定係部門之間想將個波踢黎踢去，成日都有人投訴行人路/馬路成日挖開重鋪又挖開，
但其實可能前日係水務署/今日係渠務署/聽日係路政署/後日係運輸署...大後日係電訊公司....
但一般市民未必察覺到展示果塊牌/鐵欄上面既標誌其實已經唔同左。
所以有時諗點解唔一次過整晒佢，整體施工期又可以縮短，唔駛擾民又可以環保，成本應該可以減低。
當然實際運作起上黎有困難，例如挖路日子未必配合得到，挖路成本攤分問題、施工期延誤會連累下一手，
付出既行政成本可能高於工程本身等等，同埋如果又整一個部門出黎統籌又會俾人話架床疊屋，所以真係好難做。 |
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