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機會可能較低, 不過我未入過西鐵Cab,真係唔短. |
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原帖由 G26CU@MTR 於 2010-3-30 18:48 發表 
我認為這些鐵欄是讓西鐵線司機避免被對頭車的車頭燈照住~使司機對眼舒服啲~
國內的快速公路也有這些鐵欄, 用途的確如此, 非常實用 =]
真係擋車頭燈既話洗唔洗用刺離擋呀 |
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原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-3-30 02:34 AM 發表
西鐵延長至紅磡前, 已經於軌道中央設置了這些鐵欄
近日又將鐵欄加高, 看來MTR真是好怕有乘客走下去
都最少1個月有多了﹐不過唔係全部位都有加高。 |
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原帖由 G26CU@MTR 於 2010-3-30 06:48 PM 發表
我認為這些鐵欄是讓西鐵線司機避免被對頭車的車頭燈照住~使司機對眼舒服啲~
國內的快速公路也有這些鐵欄, 用途的確如此, 非常實用 =]
咪天真啦。
這一堆欄其實真係實際用途不大﹐只是給人一個意識是不可在路軌上通過(基本上係給祖國同胞用的)。
至於新加高﹐根本同擋光亳無關係﹐原因 :
1. 唔通以前東鐵年代無此問題咩﹐真係要處理此問題﹐一早做左啦。
2. 車頭燈的角度﹐根本唔可能直照另一邊的列車司機﹐係影響唔到的。
3. 2個月台中間的柱位﹐已經有效擋光。
4. 車頭燈根本低過原有的欄杆﹐又係已經擋晒所有的光去另一條路軌之上。 |
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唔裝廣告牌對乘客係好事，起碼一眼就可以望到另一月台島上列車情況，
有助決定經唔經中層追車。 |
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原帖由 epsilon 於 2010-3-31 00:46 發表 
唔裝廣告牌對乘客係好事，起碼一眼就可以望到另一月台島上列車情況，
有助決定經唔經中層追車。
但你唔知對面車幾時開
睇時間準D |
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原帖由 tse0856 於 2010-4-2 01:39 發表
但你唔知對面車幾時開
睇時間準D
弊在架陣港鐵都拆走左幾個MON呢.. 仲要本身D MON已經唔多... |
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原帖由 117 於 2010-4-2 02:09 AM 發表
弊在架陣港鐵都拆走左幾個MON呢.. 仲要本身D MON已經唔多...
我係在中層入閘時﹐先看電子版看看下一班車在那一個月台開出﹐之後再在自動樓梯口「描」去月台﹐邊個月台有車的便去邊個﹐無車的便跟電子版去月台等車。 |
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