列車將軍澳站「飛站」車長停職

原帖由 N672D 於 2010-4-4 14:35 發表
都係果句LA~自律D啦，如果無傷大雅既行為(例如暗地裏食粒糖)，可以俾自己再投入工作會更加好。
下下要出手要管東管西就不是太好。

而家就係班TO唔自律!
自律的話, 又點會有飛站事件?

坦白講, 上開呢個板GE, 都聽過板友講過,
有TO係CAB入面打PSP, SEND SMS之類,
都算啦, 反正都係電腦駕車.

但係近呢一兩年, 飛站事件愈來愈頻密,
班TO掛住做自己野, 做到唔記得投入返工作,
連車門無開到都唔知, 更加唔駛講睇MON監察乘客上落車啦.

我覺得, 機會已經比左班TO好多次,
每一次新聞, 都係一個警告, 但情況一直無改善,
我諗呢D唔可以叫做 "下下要出手管東管西",
而係真係有需要重力出手, 糾正返個問題.

原帖由 AVW56 於 2010-4-4 14:55 發表


而家就係班TO唔自律!
自律的話, 又點會有飛站事件?

坦白講, 上開呢個板GE, 都聽過板友講過,
有TO係CAB入面打PSP, SEND SMS之類,
都算啦, 反正都係電腦駕車.

但係近呢一兩年, 飛站事件愈來愈頻密,
班TO掛住做自己 ...

呢D咪叫唔管下唔安樂。
咁大個人要咁管法，好肉酸 LOR
有時候做野要醒水，局外人不知屋內事姐。
港鐵一定會 TAKE ACTION GE
OVERALL，都係個別事件。
換轉係你，你又乜感受?

原帖由 brown_ming 於 2010-4-1 12:02 發表

我有見過有司機帶hand free, 仲要係Nokia...
其實
PSP果D都聽過有人帶la,不足為奇。
(不過是觀塘綫)

係觀塘綫有咩問題??
同其他綫唔同咩??

原帖由 busfunfun 於 2010-4-5 01:31 發表

係觀塘綫有咩問題??
同其他綫唔同咩??

只是解釋我看見的是觀塘綫，不是文中指出的將軍澳站為將軍澳線其中一站。

點解呢類事件好似成日都發生??
係咪做車長好容易厭倦左隧道ge生活
尤其是將軍澳綫ge車長.......
完全地底

唔係牙,,康城入站前一段
會見到光既

原帖由 傷情路 於 2010-4-6 16:59 發表

唔係牙,,康城入站前一段
會見到光既

見乜鬼丫

班渣地鐵既好多都係行車期間做私人野，架車去到邊都隨時唔知，就算車頭玻璃有咩風景，同埋係隧道同地面都隨時唔知啦，腦中只有一大堆psp,sms,股票,財經資訊。最近識左個荃灣線TO，得知原來電子娛樂器材係地鐵TO必備既開工工具之一，如果唔長期帶住遲早會變痴呆子，命都短幾年，又難怪佢地，有心想渣車都冇得渣，要畀部電腦渣晒，過住d咁既日子十幾廿年神仙都痴線啦！最好地鐵就指定非繁時轉返人手駕駛，訓練返班TO手車。

成個mtr咁多條線，應該只有東,輕.馬既司機先至會專注駕車，因為呢三條線好多地方都可以畀人闖入，輕更加唔駛講，根本係巴士！無奈此三線司機人工同地底線係一樣，無奈

原帖由 2856 於 2010-4-1 10:07 發表
近期多左列車飛站事故, 同電訊商推出無限
本地數據服務有冇關係?

u mean...
無限上綱?
(我冇打錯字咖)

原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-4-1 16:34 發表


廣州地鐵4號線的駕駛室, 頭頂真的有CCTV, 但有沒有錄影功能我就不清楚

同時, 廣州地鐵4號線駕駛位後的門, 中間是一塊透明玻璃, 車長正在做甚麼

乘客都一目了然, 當然, 亦方便了不少鐵路迷拍攝"車頭相"(cab view ...

您說得對，廣州地鐵 4 號線的駕駛室真的有 CCTV ，而該 CCTV 亦會拍下駕駛室

的情況，在駕駛室的左方設置了一部顯示屏，裏面所播放的都是車內的情況和駕駛

室的情況，而且兩邊的駕駛室都會被顯示出，簡單點說即是正在「駕駛」(因都是

用 ATO ) 的司機可留意到自己被拍，亦同時留意到對面的駕駛室有沒有人闖進。

原帖由 4056 於 2010-4-7 02:29 發表


見乜鬼丫

班渣地鐵既好多都係行車期間做私人野，架車去到邊都隨時唔知，就算車頭玻璃有咩風景，同埋係隧道同地面都隨時唔知啦，腦中只有一大堆psp,sms,股票,財經資訊。最近識左個荃灣線TO，得知原來電子娛樂器材係地鐵TO必 ...

咁見到d開金口ar
禁pa ge車長真係要一讚