[問題]
點解九巴唔開條N960或961線返屯門
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930R都開唔掂lo...............仲點會有N930？？？ |
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原帖由 leochill 於 2010-4-9 13:11 發表 
係三四十萬人口先真!
呢d 咪就係我地無一套客觀具體o既交通規劃操作方案所致!
細線用大巴, 大線用小巴, 有路唔開得線, 無客唔取消得, 全部都o係香港發生緊。 ...
44 系小巴我就火起.
長期都唔多人坐, 都 $13 貴過出九龍.
261 又唔掂. 早兩日長假期尾聲, 等 44 小巴要半小時.
坐 261 又唔到良田, 你話係咩交通政策?? 大線用小巴的又一例証! |
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原帖由 leochill 於 2010-4-9 13:06 發表 
九巴憑咩反對n969 加站? 畀左咁多年時間佢都唔開新線或者其他改動, 點到佢唔畀人踩入自己地頭, 況且地頭觀念都應該要打破。
如果不允許的話,相信798亦不能兜坑寶 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 krausssammy 於 2010-4-9 13:41 發表
44 系小巴我就火起.
長期都唔多人坐, 都 $13 貴過出九龍.
261 又唔掂. 早兩日長假期尾聲, 等 44 小巴要半小時.
坐 261 又唔到良田, 你話係咩交通政策?? 大線用小巴的又一例証! ...
其實"小巴"呢個咁特別的系統真係要重新定位.....
好可惜,
而家 運吉 concern的只係重新定位巴士,cut 一成巴士,
其他交通工具小巴,的士又唔多理...... |
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The Designer
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原帖由 1320 於 2010-4-9 14:59 發表
好可惜,
而家 運吉 concern的只係重新定位巴士,cut 一成巴士,
其他交通工具小巴,的士又唔多理......
的士小巴個牌咁貴, 政府點樣cut呀?
緊係揀最易O既入手啦(就係減少巴士quota) |
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原帖由 天瑞總站 於 2010-4-9 14:40 發表
[唔肯定] 想當年城巴都好似想將N969改經元朗,最後九巴反對先夾硬開條N968出黎 [唔肯定]
如果佢因怕蝕底而開條N960 我又唔介意呀 |
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原帖由 kiwai 於 2010-4-9 16:00 發表
的士小巴個牌咁貴, 政府點樣cut呀?
緊係揀最易O既入手啦(就係減少巴士quota)
的士小巴牌唔同私人樓, 唔係同直接民生有關, 完全係投資, 政府無義務保障個的士/小巴牌市唔跌, 甚至 "平穩發展" 架喎, 好似股市都有股災啦 |
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原帖由 053h4 於 2010-4-9 17:02 發表
應該係區議會建議, 九巴被免失去市場
先急於開線
而261的問題, 點解當年唔大力爭取, 要巴士公司減價到$10
比小巴反對就收呢個價?
261 的車型睇睇就知佢有冇心去做...
白版一大堆  |
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