118有部巨龍好fit

AVBE,個人覺得算係富豪產品中各方面最平均的車la
好多方面都ok,例如速度,舒適度,冷氣又夠

在於我既角度就希望呢批車最好盡快退役，日日企係柴灣區既巴士站等車，被迫忍受呢堆"勁車"既黑煙(唔知點解架車走左成半分鐘陣死人味都唔散，其它車又唔會...)起步停車都係度吞雲吐霧，極之討厭

嘈音又係呢批車一大問題，我已經住成廿樓高同唔係面向馬路，但夜晚開窗訓時仍不時聽倒呢批車係度咆哮

好彩呢批車都十五年車就快劏得，無謂留係度加劇空氣污染...

[ 本帖最後由 ckco1415 於 2010-4-9 02:26 編輯 ]

原帖由 happykeroro 於 2010-4-8 01:44 發表

因為這架豬既力水真係特別好, 同線既KS8246都一樣咁快
唔知較過咩黎

講返城記龍, 今日搭過850行柴斜, 架車差唔多坐滿人, 都可以全程1波上哂
速度幾多就唔知, 但真係幾快, 停站再起步都好快扯到1波盡
之後上東區走 ...

城記柴灣線班友比咩車佢都會飛都盡，唔多關車型事，周不時搭3xx/4xx係東廊都係咁扒頭...

原帖由 ckco1415 於 2010-4-9 02:15 發表
在於我既角度就希望呢批車最好盡快退役，日日企係柴灣區既巴士站等車，被迫忍受呢堆"勁車"既黑煙(唔知點解架車走左成半分鐘陣死人味都唔散，其它車又唔會...)起步停車都係度吞雲吐霧，極之討厭

嘈音又係呢批車一大問題，我 ...

我覺得如果你住香港島而對巨龍覺得反感的話，咁九龍、新界人應該早已經嘈到拆天了

同時，假若將來新記城記大量買 E500 Trident 的話，難保呢D Euro_康偈車 會係"smoke-free"
你睇下而家D 歐二躉 都係有吞雲吐霧的情況，所以如果話想少D黑煙的話，都係祈望新創建買多D Volvo 好了

勁:870,850,831,879,841
廢:849,856.861,845
861未坐過但係都俾PC3996追
至於我坐過最正應該係831

我呢個新界人絕少坐城巴龍。有次坐#865去鯉魚門公園，feel到部車係東廊開得好快，高轉既轉數比九巴龍高。而部車由譪寧園站上鯉魚門公園站有一波中高轉，唔知算唔算正常？

原帖由 ckco1415 於 2010-4-9 02:15 發表
在於我既角度就希望呢批車最好盡快退役，日日企係柴灣區既巴士站等車，被迫忍受呢堆"勁車"既黑煙(唔知點解架車走左成半分鐘陣死人味都唔散，其它車又唔會...)起步停車都係度吞雲吐霧，極之討厭

嘈音又係呢批車一大問題，我 ...

但呢批車既車內隔音又做得幾好，係車內都幾靜，自已覺得比3AD來得靜(計車內)

P.S 另外想問問新記個批DA93-DA96既engine同波箱唔同8xx？d力水差咁遠

[ 本帖最後由 fm1234 於 2010-4-9 19:55 編輯 ]

原帖由 fm1234 於 2010-4-9 07:50 PM 發表


但呢批車既車內隔音又做得幾好，係車內都幾靜，自已覺得比3AD來得靜(計車內)

P.S 另外想問問新記個批DA93-DA96既engine同波箱唔同8xx？d力水差咁遠

DA93-DA96同831-860係同一批車
應該引擎同波箱都一樣
講番8xx
搭左咁多年其實都冇話邊部特別廢/勁
反而同司機肯唔肯踩有關
撞正8X班碌神就倒大楣
有次搭8X竟然係東廊開40

原帖由 solol 於 2010-4-9 09:48 PM 發表

DA93-DA96同831-860係同一批車
應該引擎同波箱都一樣
講番8xx
搭左咁多年其實都冇話邊部特別廢/勁
反而同司機肯唔肯踩有關
撞正8X班碌神就倒大楣
有次搭8X竟然係東廊開40 ...

有d飛開既carlo有陣時都會玩下野碌車既...
但我搭左咁耐,城巴碌車既carlo真係唔過10個....-,-

原帖由 HW8373 於 2010-4-8 01:10 發表
唔知你覺得 818 可以排邊度？
P1 d9 j, X
# X0 n, h- A$ N4 l* Q4 ]
多數係滿人時候搭hkitalk.net+ D  P# \- r! Q
覺得架架都差唔多
只要水箱唔嘈既多數都唔差
850 838 短期內搭過
如果 850 已經排係呢個位
咁 878-876 呢度應該可以排到廿架車出黎..www.hkitalk.net5 z( h, J4 Q! [

上上星期搭 818 行 N8x
1波幾秒鐘就 30hkitalk.net$ s! N1 g1 S8 r# R0 {9 C& K; A
3x 先轉 2波 (k/d 應該係比較易踩)
(其他公司所有龍/鷹都偏向早轉波，只有布牌 DA / 7xx / 8xx 1轉 2轉個轉數特別夾)
四個半字上環永安至則魚涌, U: q3 h, ~! M' t3 @
爽到喊

818個人覺得算中上。

如果單說8x8，個人覺得排位如下(不計878，因為我太久沒坐過它)：
808>818>848>838>868>828>858

868未翻新前是數一數二慢，但翻新後表現好了不少；
828上斜表現屬中下，上次坐它行走780線載著三個客上柴斜西行追不到
前面的860(不過也高速爬了慢線的872)；
858前面說了(上次坐8X線入小西灣還要來回也坐中它…… )。