[非列舉]會唔會有人為咗慳錢寧願去轉車呢?

有~~
小弟試過27-->91M
結果平過(比起98C),時間又快咗

沙田市中心返深水埗

88K轉87A ($4.1) VS 86($4.4/$5.5)

原帖由 lpc 於 2010-4-7 23:08 發表
我住市區
有時入新城市行一陣再出番市區會咁坐法:

81 沙田方向 ($5.8) > 283 美松苑方向 ($0.0) > 81 佐敦方向 ($2.1)
結果來回車費合共$7.9

時間鬆動d既又可以試下
81 沙田方向 ($5.8) > 88K 顯徑方向 ($0. ...

你呢建議真係好好
但你行街咪要睇著鐘唔好過轉車時間 .

其實港島區 去 港島區 係咪比較少人玩轉乘？定係港島既轉乘唔吸引？

我自已就只係用過42>2

原帖由 fm1234 於 2010-4-7 23:29 發表
其實港島區 去 港島區 係咪比較少人玩轉乘？定係港島既轉乘唔吸引？

我自已就只係用過42>2

北角上車
99 > 72  $6.20
不過 41A/42 就 $6.90

呢個係至抵

原帖由 64K 於 2010-4-7 18:54 發表
例如沙田市中心一程去青衣搭49X要$7.9
但先搭47X/48X到城隧轉返49X都只係$7
會唔會有人為慳錢寧願晒時間去轉車呢?

我收工收得早會係咁搭

另外,我青衣村入屯門會特登行去坐249M轉68A...仲平過坐一程68A

原帖由 kei_hk 於 2010-4-7 20:40 發表
如果我在元朗大馬路去青衣﹐我一定會先上68M 在大欖轉車。

原因除了車費平之外﹐更加係會比你只等264M 快﹐因為去到大欖時﹐可選擇279X 及 264M ﹐起碼在轉車站多個選擇。

加上264M 要兜路才到轉車站﹐68M 係有機會追番之前一 ...

不只是選擇問題, 更是車費問題, 轉車出荃灣/九龍/港島, 補錢都係當你已付 $9.5 為標準, 但偏偏 68M 全程車費只是 $8.8, 結果幾多人只是坐元朗至大欖一段, 一到隧道口, 架車即刻唔見一大截人 (去晒轉車)

經典既 33A -> 66 點可以唔提 ?
旺角返屯門低至 $6.2
($4.4 + $5.6 - $3.8)

以前沙咀道行出青公就快 , 改左道之段冇搭過....

原帖由 BUSFANS 於 2010-4-7 23:19 發表
沙田市中心返深水埗

88K轉87A ($4.1) VS 86($4.4/$5.5)

回程如果86係冷氣車仲相差得遠，$5.8 VS $7.8

原帖由 Choi 於 2010-4-7 21:57 發表
以前27有熱狗年代
彩雲坐到基順轉91M
比直接坐更便宜

現在坐91M往寶琳
換商場免費車到順利
再坐27落旺角
$3.7 + $4.2 - $3.7 = $4.2
比經彩虹轉便宜$1.5

[O.T.} 再癲一點
科大坐免費車到寶林
步行到一期換免 ...

我都試過假日 順利<>西貢 (經寶林), 全程坐商場免費車 $0
另外, 順利>深水埗/美孚 (只計冷馬) 42 - $7% d: O2 [ ; 27轉6D/2A - $4.2+$1.3=$5.5