點解咁多經葵芳o既路線都唔停地鐵站/新都會/葵涌廣場一帶?

原帖由 orange 於 2010-4-11 20:46 發表

成間警署係正同一條街,結果咪日日塞車,同一道理,旺角一到夜晚泊晒小巴的士,
警察只係間中趕走,其餘時間又係日日泊晒車

有法唔依,搵食大晒,警察有權但唔執,無事無幹唔會做事,運輸署只識趕巴士唔識
趕小巴的士,仲要 ...

旺角差館對出果條通菜街,日日都有車霸住成條行車線
班高貴既差人可以當冇事發生既
成個地鐵站咁遠既旺角點會睇得到?

其實拆左棟停車場去改做總站得唔得？之前去過影地鐵，見到唔係太多車泊入面，有好幾層仲封住左添！將佢改做巴士/小巴站，再補返一層停車場做唔做得過？

原帖由 HG6729 於 2010-4-11 20:35 發表

如果將1/3 的車私去美孚巴總, 咁就可以加快回車速度咯
最起碼可以由6分鐘 去到5分鐘 , 1小時都多左兩班車

為左疏導葵芳, 叫1/3車唔好做生意
你真係以為九記開善堂架?

原帖由 天瑞總站 於 2010-4-11 22:52 發表
唔係大西北來往葵涌既客咩?

唔好意思
改番
應該係"擺 serve 大西北來往葵涌既客既巴士線多過專門服務葵涌居民來往其他區既線" <-- 咁改個意思應該冇問題
(葵涌來往大西北應該係有需求既，但係對葵涌客嚟講 n 條線真係多得濟，留番 d 位開番幾條去唔同區既線好過)

小弟不才，唔識大西北線
唔知天瑞兄對 e 堆線有咩高見?

我記得未有葵涌廣場前，興芳路與葵富路交界是設有地面有行人過路燈的，
葵涌廣場建成後先逼人要行天橋繞入商場往地鐵站，如果係今時今日，實俾人話係官商鉤結，因為果條天橋令到葵涌廣場長年人流不斷。如果果度恢復番地面過路，一定方便好多
(事實上晨早無咁多車的時候，d人響智芳街巴士站下車後，唔少都係偷雞經地面直表行去葵涌廣場)。

37/38/47x停智芳街已經算好，我反而覺得最有需要時拉265M/269M是旦一條往荔景方向繞入興芳路，因為69M有時真係好惡等，班次又已經減左好多，好多人在大欖死等69M，因為金龍行番入新者會真係幾遠。

其實仲有一個方法，不過睇死九巴唔會做-----俾大欖線搭客響荃灣轉屯門---葵芳的M線，我次次元朗出葵芳都係68M出到荃灣先轉69M，明明見到一大堆58m/67m，甚至61m，不過通通上唔到，果下先至最火。

最後，以前都提過，33A好應該出九龍方向行番興芳路，不過好多版友都話無需要同埋九巴唔會咁做，我只可說一句，城巴930醒目好多，九巴逼人坐地鐵。不過實際上又真係好奇怪，新區小巴出九龍都寧願響葵興就轉出葵涌道，你話入大連排都話有客呀，有D係有位都唔入大連排直出葵涌道，點解唔經興芳路博下有無客﹖仲可以以5元分段搶下新區43/43M往新都會既客(新都會巴士站經常有西荃線偷雞埋站)。以我所知，只係晨早4至7果段時間，新區出九龍紅小先有機會行下興芳路新都會巴士站果頭。

[ 本帖最後由 china 於 2010-4-12 10:34 編輯 ]

原帖由 china 於 2010-4-12 10:29 發表
我記得未有葵涌廣場前，興芳路與葵富路交界是設有地面有行人過路燈的，
葵涌廣場建成後先逼人要行天橋繞入商場往地鐵站，如果係今時今日，實俾人話係官商鉤結，因為果條天橋令到葵涌廣場長年人流不斷。如果果度恢復番地面過路，一定方便好多
(事實上晨早無咁多車的時候，d人響智芳街巴士站下車後，唔少都係偷雞經地面直表行去葵涌廣場)。www.hkitalk.net/ Z9 j6 d. b. u) J4 t
www.hkitalk.net0 N9 J! U% h. k( V% E

恢復地面過馬路係就係會方便,但係而家條興芳路多車多到嘔
再加個紅綠燈,人流未必多(始終個個都習慣左行天橋),但塞車就肯定嚴重好多
而家麥當勞出面個燈位已經長年累積左唔少車,再加多個燈,不堪設想

原帖由 kaiyip24 於 2010-4-11 03:53 發表

仲有前面有講城巴930都有停站，所以話城巴識做生意喇，98年開線就曉停邊，同一時間38開成廿年都係闊佬懶理；hkitalk.net! ^9 v+ `* g& U, U4 g3 ~' L* l
無人叫九巴條條線都停站，但係38、47X呢批大線，策略大站應該要停，43A反而可以唔停(改新都會落車)，至於33A、37則再考慮。: h1 h' Z5 P% s( @8 F+ F8 [* {+ v

根本而家 38,47X 唔停葵涌廣場都咁多客
而且而家智芳街行過去又唔係話遠,葵涌廣場個位又多車
停一停分分鐘多左五分鐘

原帖由 FD5410 於 2010-4-12 14:09 發表
恢復地面過馬路係就係會方便,但係而家條興芳路多車多到嘔
再加個紅綠燈,人流未必多(始終個個都習慣左行天橋),但塞車就肯定嚴重好多
而家麥當勞出面個燈位已經長年累積左唔少車,再加多個燈,不堪設想 ...

想虛心地請教下你, 點解會塞車嚴重左呢?
據我初步觀察, 橫跨興芳路如果加行人過路 (好似我之前o既回文個幅圖咁), 三段過路處都有一段時間係無車行, 即係話可以唔使大改成個路口o既燈號控制安排。如果橫跨葵富路由葵涌廣場去葵芳村又唔執輸要整埋行人過路處, 都可以唔使改燈號, 當然, 行車線同安全島可能要稍為執執。

至於46x, 265m, 269m 往荔景方向o既問題, 可否改為去葵義路加站, 站位就o係投注站外 (如下圖)


而路線就修改如下:

Empty

[ 本帖最後由 leochill 於 2010-4-12 16:57 編輯 ]