點解咁多經葵芳o既路線都唔停地鐵站/新都會/葵涌廣場一帶?

原帖由 BigBean 於 2010-4-13 10:30 發表


經葵芳住藍田用多左時間只有少數葵盛客,
唔坐就要轉多兩次車加多數無位坐, 38優勢始終存在,
但經葵芳可能方便到唔少葵芳客, 是值得考慮的.

其實你知唔知 38 葵興個站繁時有幾多客等車 ?
你要九巴放棄呢個龐大客源,去開祏一個唔知多唔多客既新客源
真係好難

原帖由 leochill 於 2010-4-12 16:22 發表

想虛心地請教下你, 點解會塞車嚴重左呢?
據我初步觀察, 橫跨興芳路如果加行人過路 (好似我之前o既回文個幅圖咁), 三段過路處都有一段時間係無車行, 即係話可以唔使大改成個路口o既燈號控制安排。如果橫跨葵富路由 ...

我想講加個紅綠燈點都會令車等燈既時間多左...
無咩可能咩都無變

原帖由 FD5410 於 2010-4-13 13:20 發表


其實你知唔知 38 葵興個站繁時有幾多客等車 ?
你要九巴放棄呢個龐大客源,去開祏一個唔知多唔多客既新客源
真係好難

我有話唔經葵興咩?
我在葵芳大, 行去葵興MTR重近過去葵芳MTR,
38由亞比安坐到12m空調車, 我點會唔知葵興有幾多人,
只係話先到葵芳再去葵興.

原帖由 FD5410 於 2010-4-13 13:24 發表
我想講加個紅綠燈點都會令車等燈既時間多左...
無咩可能咩都無變

咁我都話唔埋, 我只係認為邊邊行先邊邊行後o既安排應該可以唔使變, 至於紅燈長左短左唔o係呢度深究住啦。

原帖由 BigBean 於 2010-4-13 13:50 發表


我有話唔經葵興咩?
我在葵芳大, 行去葵興MTR重近過去葵芳MTR,
38由亞比安坐到12m空調車, 我點會唔知葵興有幾多人,
只係話先到葵芳再去葵興.

咁兜法盞令38仲慢,對葵芳客既吸引力又細
而且又唔順路(行葵福路會令葵盛圍上段,葵涌邨無左條38)

原帖由 FD5410 於 2010-4-13 13:57 發表


咁兜法盞令38仲慢,對葵芳客既吸引力又細
而且又唔順路(行葵福路會令葵盛圍上段,葵涌邨無左條38)

係會唔順路,葵涌邨有幾多人上車我就唔清楚,但點兜都已經係葵芳之前的事,
葵芳我估計都應該唔少客,我知道都有人會特登由葵芳行去葵興坐38.

我估佢唔清楚朝朝有幾多人由葵芳行去葵興MTR等38

而家葵義路對面個警察宿舍拆左，
或者可以諗下起一個大巴士站，
上蓋可以另外起樓，用天橋駁葵芳站，
再諗下將部份路線改入去，
紓緩一下巴士總站個擠迫情況。

甚至可以開多個口出入葵涌道，
將部份應該入葵芳但因為路面問題
入唔到去既線兜入去...