原帖由 053h4 於 2010-4-16 14:44 發表 
(據港鐵網站資料, 一月到而家, 關於高鐵的合同有近百億, 巳經批出的合同, 有咩三長兩短(包括暫停工程)納稅人又要額外拎錢去賠)
好多人搞咁多野都係為左啖氣，你估d人真係為香港好??
係為香港好就唔會臨拍板先黎搞搞搞震喇 |
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原帖由 DIH 於 2010-4-15 14:04 發表 
我諗高鐵對於香港人的吸引力，東至福州、北至武漢啦，西面好似暫時未有。
西至桂林吧，待貴廣鐵路(經桂林)通車後，香港至桂林的鐵路車程不超過五小時。 |
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原帖由 kychung 於 2010-4-13 14:20 發表
曾經問過一位反高鐵ge朋友
西九龍要設計到點轉車至夠方便
佢就話"同是但一個站(柯士甸/九龍)可以行過對面月台就轉到車咁就夠方便喇"
無野講啦 ...
該人當高鐵係通勸鐵路(如地鐵荃灣線、觀塘線等)？ |
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原帖由 053h4 於 2010-4-25 00:01 發表
貴廣鐵路標準提升, 由香港出發, 有可能把全程行車時間控制在3小時
相信會有大量旅行人士/團改用陸路去桂林 |
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原帖由 053h4 於 2010-4-16 14:44 發表
食著花山等睇戲
第一段就關於總站設置, 或者有人認為寧願其他野出部搞掂晒, 個總站遲三五七年完工都無咩所謂啦
不過,其理據係唔係咁充份呢.....
第二段就要求停工, 唔知係總站定全段呢
既然立法會已經表決通過, 即使係法院都無權推翻決定. |
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原帖由 PB602 於 2010/4/25 20:06 發表
既然立法會已經表決通過, 即使係法院都無權推翻決定.
是嗎? 我以為法院是可以推翻的。 |
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下一站係西營盤
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原帖由 syp 於 2010-4-25 20:43 發表
是嗎? 我以為法院是可以推翻的。
高鐵又冇違法、又冇填海、又冇影響生態，
根本冇理據去推翻
如果有理據就一早有人做左，
唔駛下下動之以「情」去反高鐵喇 |
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