原帖由 053h4 於 2010-4-14 04:53 PM 發表 
成部車疏散應該一兩分鐘都搞點
一般車外起火燒到入架車裡面, 都應該要一定時間
用了一些國際性的車身公司﹐他們都會在物料上做過火警的評估的﹐事關一旦被發現所用的物料是助燃的話﹐便非常大件事﹐會被世界上不同客戶﹐國家追討損失/責任問題﹐以及日後的跟進維修。
所以﹐雖然成部車可以燒晒﹐但點都會有一個時間給人逃生的。過去香港都發生過多次雙層巴士發生火警﹐唔知當時是否好彩﹐真係未試過有人在車內唔夠時間逃生而葬生火海。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-4-14 17:07 編輯 ] |
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原帖由 HY671 於 14/4/2010 11:26 發表 
正常就係第三保賠啦，個司機應該唔洗出太多錢，除非佢係
新牌要加「薦底費」。不過佢如果繼續渣車的話，出年份第
三保年費可能會俾人勁加...
但相信份保險係吾夠賠
一份第三保最大保額好似約兩百萬(FOR撞車) |
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原帖由 2500 於 2010-4-14 17:28 發表
但相信份保險係吾夠賠
一份第三保最大保額好似約兩百萬(FOR撞車)
200萬夠賠啦，保險唔係賠新車落地既價值
會計埋折舊，架車成十年，可能經過保險公司估算後只得返數十萬什至更少 |
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老婆打老公?因住比雷劈呀妳!
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原帖由 YanShing 於 2010-4-14 11:16 發表
2111和FF1819最大分別是著火位置不同,
意外時車齡不同.
2111把最重要的東西都燒了,
我會說句RIP.
不知道電單車司機是否需要負擔賠償?
第三保會否作出賠償? ...
其實而家係就算有得救都好,
車齡高既車巴士公司都未必肯同你整
而家,
燒完CLAIM保險,
欏番筆錢又多個QUOTA出車 |
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唉, 2111 走左, 咁未少左架A車行E線 lol
回正題, 架車燒得咁旺, 係唔係燒著油箱? |
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原帖由 053h4 於 2010-4-14 18:18 發表
都係睇保額同條款, 或者上到法庭點判啦
保險公司係用經濟價值去計
所以我聽過司機講, 同專利巴士撞車, 除時要賠大筆錢
果陣唔知晌邊度睇過,
(唔記得係咪呢度)
話有架私家車"錫"落架巴士度,
九記索價4000幾...
不過咁講,
專利巴士大量原廠件,
索價貴亦都唔出奇 |
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原帖由 053h4 於 2010-4-14 18:18 發表
都係睇保額同條款, 或者上到法庭點判啦
保險公司係用經濟價值去計
所以我聽過司機講, 同專利巴士撞車, 除時要賠大筆錢
正確D的應該係叫番做 disposable value /residual value
經濟價值(應該係指 market value)一詞係可升可跌
好難作準
所以IR先唔會建議人用依個 method
回正題
以港島公司以往的做法
通常佢地自己會請公正行的人到車廠影一次相先
然後交資料比保險公司決定點 claim同點告
之後保險公司會再黎 check多次
然後先會行動
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'*＾*''*＾*' 「女包黑絲」即將啟動 '*＾*
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我認為依部#2111可能會好似S3BL174同假豪重整個車身
不過機會會好微,因為重整個車身D錢都好貴,不如買部新車算數 |
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