九鐵延續西鐵全月通至明年6月30日

[ref=445037]shtsang[/ref]  在 2005-12-16 13:47 發表:


一個學生(如果唔係住屯天元而又晌出面讀書)
根本冇可能用到400一個月既交通費(日日搭A73
兩次都未得啦)咁對學生黎講根本就唔係'平'囉.
不過我唔否認學生客西鐵真係唔至在既.如果唔
係真係出左乜野'學生全月通'啦.

西鐵在唔在乎學生客我唔知, 但我身邊不少同學
都搭西鐵番學。無疑大家知道有 $300 月票存在時
, 大家都希望有機會享受更多O既優惠, 但係若果
$300 月票唔存在的話, $400 月票係咪算係貴先?
如果咁都算係貴, 那樣搭巴士算唔算貴, 住 hall
算唔算貴呢?

假設一個學生每個月番學 20 日, 搭車共 40 程。
換言之每程車 >= $10.00, 佢地每個月車費支出
就會 >= $400.00。究竟係咪得新界西北區o既
學生先有機會需要每程車付出 $10.00 或以上呢?
明顯地唔係, 新界東北區都有好大機會。

另外, 如果每月使用西鐵最多只有 20 日的話, 使用
月票未必最抵, 因為節日通買十送一。
情況 1: 購買節日通前不會乘搭節日通上的免費接駁
交通工具。20 日共 19 張節日通 － $380。
情況 2: 購買節日通前乘搭輕便鐵路/接駁巴士
a) 第一程車費: $3.7 +  17 日共 16 張節日通 = $382.9
b) 第一程車費: $3.9 +  17 日共 16 張節日通 = $386.3
c) 第一程車費: $4.3 +  17 日共 16 張節日通 = $393.1

[ref=444403]virus[/ref]  在 2005-12-15 02:28 PM 發表:



或者他認為學生的經濟能力有限，
不足以在暑假期間每月進貢三百元予九鐵，
加上是要定期「被迫」停買。

但想深一層，成年人都可能會因為工作地點轉變或一時的失業
而像學生放暑假般不能每月續購。
而有 ...

但係大學放暑假& sem break.,....要蝕好多錢
同埋有d今年先讀嶺南...(冇$300...)

[ref=445078]fw1321[/ref]  在 2005-12-16 03:21 PM 發表:



西鐵在唔在乎學生客我唔知, 但我身邊不少同學
都搭西鐵番學。無疑大家知道有 $300 月票存在時
, 大家都希望有機會享受更多O既優惠, 但係若果
$300 月票唔存在的話, $400 月票係咪算係貴先?
如果咁都算係 ...

但係好煩,要日日買,
同埋南昌站要行好遠

[ref=445078]fw1321[/ref]  在 2005-12-16 15:21 發表:
西鐵在唔在乎學生客我唔知, 但我身邊不少同學
都搭西鐵番學。無疑大家知道有 $300 月票存在時
, 大家都希望有機會享受更多O既優惠, 但係若果
$300 月票唔存在的話, $400 月票係咪算係貴先?
如果咁都算係 ...

我一直都只係講新界西既學生(即係西鐵同輕鐵)
佢地搭西鐵轉車(我係指中學生,唔係讀Ive或者嶺
南既)通常都係住屯門/天水圍/元朗呢三區.佢地
就算搭西鐵轉輕鐵都係用3.9-5.2不等既價錢/試問
一個月搭足30日來回都冇可能用到300啦.(係5.2一
程咪得囉)
對於本身一個月只係用1xx-2xx搭車既學生黎講,400
係唔係冇可能接受到?而佢地係知道有300既月票
架,點會有唔存在之說呢??只係佢地冇諗到300既月
票長遠黎講對佢地有用囉.
當年好多乘客都冇諗過300既月票係有用架,結果到
上年10-12月先覺得西鐵係快,咁咪只可以買400囉.

[ref=445383]shtsang[/ref]  在 2005-12-16 22:11 發表:

我一直都只係講新界西既學生(即係西鐵同輕鐵)
佢地搭西鐵轉車(我係指中學生,唔係讀Ive或者嶺
南既)通常都係住屯門/天水圍/元朗呢三區.佢地
就算搭西鐵轉輕鐵都係用3.9-5.2不等既價錢/試問
一個月搭足30日來回都冇可能用到300啦.(係5.2一
程咪得囉)
對於本身一個月只係用1xx-2xx搭車既學生黎講,400
係唔係冇可能接受到?而佢地係知道有300既月票
架,點會有唔存在之說呢??只係佢地冇諗到300既月
票長遠黎講對佢地有用囉.
當年好多乘客都冇諗過300既月票係有用架,結果到
上年10-12月先覺得西鐵係快,咁咪只可以買400囉.

你咁講, 我先咁講o乍

[ref=445037]shtsang[/ref]  在 2005-12-16 13:47 發表:


但一個學生(如果唔係住屯天元而又晌出面讀書)
[size=-1]根本冇可能用到400一個月既交通費(日日搭A73
兩次都未得啦)咁對學生黎講根本就唔係'平'囉.
不過我唔否認學生客西鐵真係唔至在既.如果唔
係真係出左乜野'學生全 ...

$300 月票係存在, 不過我想話究竟 $400 月票係咪貴呢?
如果大家係因為 $300 月票o既存在而令到佢地覺得 $400
月票係貴, 那樣他們乘搭巴士的開支會否遠遠超過 $400 呢?
如果作為一個大學生, 住 hall 的開支會否只有 $400 呢?
因此, 我就認為必須摒除 $300 月票呢個因素, 大家對月票
收 $400 o既看法才是客觀。

[ref=445394]fw1321[/ref]  在 2005-12-16 22:25 發表:
$300 月票係存在, 不過我想話究竟 $400 月票係咪貴呢?
如果大家係因為 $300 月票o既存在而令到佢地覺得 $400
月票係貴, 那樣他們乘搭巴士的開支會否遠遠超過 $400 呢?
如果作 ...

我一直都係話西鐵既車費同埋住晌屯元天既中學生既關係
對於大專/學生黎講,400搭車算乜野啦.
但一個普通既中學生,唔係跨區返學既,搭車都幾難過到300一個月
咁以一個唔駛跨區中學生黎講,400蚊係唔係唔可以接受呀??
其實300蚊對佢地黎講可能係貴,但係有部份既學生(當然係西鐵輕
鐵沿線)真係有機會一個月用過300蚊搭車,所以如果西鐵肯將全月
通轉做300一個月俾乘客'翻身'既話.咁可以吸引到少部份既學生既.

我會覺得，月票日票會跟住「14.4」呢個價，一直咁落去，直到唔再
有「14.4」呢個價為止...

「不斷延長」，對我o黎講完全唔surprise...

連田二少都話「14.4」至少會維持到西鐵南環線通車先考慮取消，即
係話佢都知道西鐵現時o既票價係一D都唔吸引...個人覺得，即使係14.4
而唔係16，包晒所有接駁，係所有，而唔係而家o既「大部份」接駁，
都係覺得佢貴...其實可以諗o下西鐵由上年12月20日「加價」o既同一日，
用另一個「藉口」offer「$20 - $23.9一日」o既優惠，好明顯知道14.4
呢個價，根本上係唔會點有市場。因為無論係價錢同方便都係唔夠巴士，
呢D o野成日都響西鐵月台上面聽到...

既然日票已經係用o黎同巴士競爭o既有力武器，咁相對更加有力o既月票
武器，九鐵又點會咁笨唔繼續落去呢？

而且響公關上，九鐵一直只係向外公佈西鐵有幾多幾多人坐，從來唔會講
賺賠，咁真係可以得罪咁講，九鐵寧願而家開善堂，當係賣大包咁載D客走
都唔益巴士公司，可以話係政府用錢同自己開路，用「客量不足」為理由
cut巴士...

咁多個「陰謀論」加埋，反而我覺得佢cut o左日票或者月票其中一樣先至
出奇...至少要諗一諗「14.4」可以比到乜o野service D客...

[ Last edited by ATR1 on 2005-12-17 at 01:01 ]