[新聞]審計署批評部分行人天橋及隧道使用量偏低或被廢棄

原帖由 brown_ming 於 2010-4-22 00:10 發表
>大圍美田路與積輝街的行人隧道
我去吃飯都係佢wo, 點會無人？

反而下面果D就真係無咩人（道友除外）：
http://maps.google.com/maps?f=q& ... AB%99&sll=22.325179,114.154403&sspn=0.001717,0.002411&ie=UTF8&hq=%E5%8D%9 ...

南昌站個條唔係連埋地鐵站出入口咩? 又無得唔起架喎, 不過裏面光管冷氣開到足, 又真係幾浪費。
另外欣澳站個條請問係橫跨邊度? 你個條link 好似睇得唔清楚, 謝謝!

原帖由 leochill 於 2010-4-22 12:25 發表
南昌站個條唔係連埋地鐵站出入口咩? 又無得唔起架喎, 不過裏面光管冷氣開到足, 又真係幾浪費。

出入口其實是分開的，連翔道北行的出入口，左邊的是前往港鐵站大堂（即C出入口），而右邊的出入口是前往行人隧道，而行人隧道的另一端出入口是在D1出入口的旁邊。

至於這條行人隧道其實是代替原址1條建成後但是未有開放使用（如果沒有記錯的話），其後因為興建南昌站而被拆卸的行人天橋（構築物編號：KF86）。

原帖由 leochill 於 2010-4-22 12:25 發表
另外欣澳站個條請問係橫跨邊度? 你個條link 好似睇得唔清楚, 謝謝!

應該是欣澳站旁邊穿過港鐵路軌往翔東道那條。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-4-22 16:50 編輯 ]

應該係 C 出口
近 C 出口嗰邊長期都有一對露宿者加隻狗，行過幾次佢都認得我…

青山公路個幾條同青山公路拓寬有關應該係預計車多車速又高而起
不過就真係唔知點解青山公路要拓寬
仲要整到海岸線核核突突
計返而家車流量都好低....

原帖由 ksmbh 於 2010-4-22 20:28 發表
青山公路個幾條同青山公路拓寬有關應該係預計車多車速又高而起
不過就真係唔知點解青山公路要拓寬
仲要整到海岸線核核突突
計返而家車流量都好低

其實擴閱青山公路，其中一個原因是在屯門公路因為交通事故而封路時，青山公路也不會很快便擠塞；另外，屯門公路擴建也要等到青山公路（荃灣至掃管芴段）全部擴闊完成後才動工，也可能是想在工程期間分流一些車輛改經青山公路。

相關審計報告全文
http://www.aud.gov.hk/pdf_c/c54ch03.pdf

以下行人天橋同隧道都唔多人用
1. 東涌順東路/達東路近泳池個邊既隧道
2. 屯門震寰路近大興體育館天橋
3. 屯門震寰路近青松觀天橋

原帖由 hkaiw 於 2010-4-22 08:35 PM 發表

其實擴閱青山公路，其中一個原因是在屯門公路因為交通事故而封路時，青山公路也不會很快便擠塞；另外，屯門公路擴建也要等到青山公路（荃灣至掃管芴段）全部擴闊完成後才動工，也可能是想在工程期間分流一些車輛改經青山公路。 ...

仲有﹐以前青山公路係「九曲十三彎」的﹐想行快少少都唔得﹐全程2線來回。

個別路段是因為彎多而行車慢﹐令到路面去到最高車流。如今因為工程做完﹐一來闊了﹐二來沒有太多彎﹐三來車速快了﹐所以便有一個錯覺是車少了。

現在屯公出意外﹐青山公路都有一定的分流﹐雖然行車一定會慢﹐但最少什麼車都可以行駛﹐分流的能力比以前大大增加。
以前﹐九巴一直不派12米車行屯門公路﹐也是因九曲十三彎怕出意外。

原帖由 exspeed 於 2010-4-22 21:56 發表
相關審計報告全文
http://www.aud.gov.hk/pdf_c/c54ch03.pdf

以下行人天橋同隧道都唔多人用
1. 東涌順東路/達東路近泳池個邊既隧道
2. 屯門震寰路近大興體育館天橋
3. 屯門震寰路近青松觀天橋 ...

有d覺得審計署呢份報告會幫倒忙, 第時運輸署唔知會唔會無咁易批准o係有天橋o既附近加地面過路處, 以免畀人話重疊建設, 結果累到街坊無咁方便。

其實路係人行出黎，如果有條方便又相對安全既路，無人會願意上上落落。
我住果區都有唔少例子，都係因為行人初期貪方便唔用天橋/隧道，
後期個個都有樣學樣，開始覺得遲早出事，就會叫區議會俾壓力運輸署/警方，
我覺得罪不在政府部門，只係有時地理環境既問題令出入口同人流流向有出入。

舉個例子，以前櫻桃街/海泓道交界無地面行人過路橫跨櫻桃街，主要係靠隧道連接海富同大角咀舊區，
但係有唔少人貪方便(包括小弟)，當海泓道行車燈號轉綠果陣就會有唔少人橫過櫻桃街向新九龍廣場方向走，
因為呢個時候櫻桃街西行方向係紅燈，而海泓道支燈又特別長，橫過櫻桃街相對安全。
跟住開始有人察覺越來越多人o甘樣行，覺得遲早出意外，早期運輸署首先做既係加高左靠近富多來一邊欄杆既高度，
去到成年人既胸口位置，令一般人無o甘易跨過，後期發覺都係阻止唔到先將呢個位開闢行人路。

欣澳站附近果條行人隧道簡直印象深刻，我未試過行行人隧道要用自己個電筒做照明