[轉載]港人最愛乘搭鐵路

原帖由 PB602 於 2010-4-23 00:10 發表

坐地鐵由海怡去旺角只需要25-30分鐘, 車程已經比巴士有優勢.

171系北行, 途經香隧同埋紅隧兩大塞車黑點, 行車時間易受影響.

如果地鐵車費平過巴士的話, 171系客量無可能係零影響. ...

係唔會零影響
係鴨脷洲,除左93系,95,95C,595之外都冇咩路線可以唔受影響
90,97,590係最受影響

金鐘去旺角只要10分鐘,海怡去金鐘9分鐘,車程只不過是19分鐘,去荔枝角亦只要26分鐘(17分鐘金鐘至荔枝角,9分鐘海怡去金鐘),遠較九巴官方時間68分鐘快42分鐘。

[ 本帖最後由 homan0323 於 2010-4-23 00:21 編輯 ]

原帖由 PB602 於 2010-4-23 00:10 發表

坐地鐵由海怡去旺角只需要25-30分鐘, 車程已經比巴士有優勢.

171系北行, 途經香隧同埋紅隧兩大塞車黑點, 行車時間易受影響.

如果地鐵車費平過巴士的話, 171系客量無可能係零影響. ...

唔該考慮埋mtr要轉兩程車, 而171系係一程過
仲有mtr未必有位坐, 而171系排隊排得前可以由頭坐到落尾

原帖由 homan0323 於 2010-4-23 00:20 發表
金鐘去旺角只要10分鐘,海怡去金鐘9分鐘,車程只不過是19分鐘,去荔枝角亦只要26分鐘(17分鐘金鐘至荔枝角,9分鐘海怡去金鐘),遠較九巴官方時間68分鐘快42分鐘。 ...

即係咁講
地鐵的確係快
但乘客選擇搭咩係有好多因素
包括可唔可以點到點,價錢,時間,舒適度等
如果下下用時間比咁可以唔使講

根據我於回文#68話港鐵已將轉車及等車時間計算在內,都會快過171過海至少20分鐘或以上。車程短,乘客未必介意全程企,而且吾可能任何時段搭港鐵及咩方向都要企,171繁時咪一樣要企。

[ 本帖最後由 homan0323 於 2010-4-23 00:31 編輯 ]

你係回緊我樓上?
不過係東鐵線過到海之前
東鐵沿線去紅磡轉171去黃竹坑,利東應該會快d

主要考慮因素 -
轉車次數, (多數考慮轉車2次或以下的方法)
時間,
收費

家住藍田匯景花園, 本人在炮台山上班, 太太就係北角 (之前係九龍灣)

太太之前住粉嶺, 鐵路比巴士快, 密, 所以就坐開鐵路出入, 當時返工就坐70X/277X
我未搬去藍田前就住九龍城碼頭附近, 無鐵路到, 一定坐巴士
當年去北區就坐85入大圍/沙田轉車

現時平日返工我地好少坐港鐵, 一來轉車次數多, 二來油塘係樽頸, 等三四班車先上到
三來北角站同炮台山站係比較深, 由月台行上來的話都幾好行
寧願坐貴些少的601/619, 貪佢一程過之餘, 車站又較港鐵站近公司

去東九龍其他地方同將軍澳, 有鐵路到的 (特別係將軍澳), 多數係坐鐵路
因為一來其中一程巴士收費較費,
二來地鐵站就在腳下, 又唔駛點轉車, 所以都不會刻意想坐巴士

去西九龍就行落麗港城坐40, 都係貪一程過及有位坐; 但趕時間的話就坐地鐵多
回程間唔中會坐2F轉42C/38 ; 6D轉14/15

新界地方就多數坐巴士, 因為一來港鐵轉來轉去, 沿路未必有位坐, 又要行上行落
但巴士就一程過, 好多時一上車就可以打瞌睡, 養下神
荃灣都是如此, 不太喜歡坐港鐵河, 反而會坐38/42C先, 過到葵涌才轉區內線
回程就慢慢坐40返去