原帖由 JN6854 於 2010-4-25 23:41 發表 
呢0的情況會「四捨五入」所以答案係「加一毫」
無人教過用 (1.5-1.4)/1.4>0.0705 咁樣計加幅
一定係 1.4*1.0705 = 1.4987→1.50
唔信0既可以搵番當年新記加價0既資料 ...
你指 2001 年四月加價, 定係 2008 年六月果次?
如果係前者, 印象中當年係話平均加幅不夠 3% (我 search 唔返個實數)
然後實質上港島路線加 5%, 過海唔加
e.g. 2.9 x 1.05 = 3.045 => 3.0, 3.1 x 1.05 = 3.255 => 3.3
5.0 x 1.05 = 5.25 => 5.3, 5.5 x 1.05 = 5.775 => 5.8
5.8 x 1.05 = 6.09 => 6.1, 6.2 x 1.05 = 6.51 => 6.5
但係佢個平均加幅 (~3%) 應該係用所有路線實質加幅平均出來的吧
而 2008 年九巴個加價, 唔同路線個加幅好唔同,
唔應該係聲稱果個加幅再四捨唔入出來的罷...
咁個平均加幅只可能係用各線票價做加權平均計出來...
講咗咁耐, 我都係想帶出一點, 平時因為佢只公佈平均加幅, 無限制最高加幅,
所以個別路程加多 d 都無問題 (城巴 08 年平均加約 2%, 有路線加 4.7%, 但都無錯)
但港鐵個機制限制左個別路程的最高加幅, 「公司亦有權在若干情況
下在整體加權票價調整比率的+5.0%至-5.0%範圍內調整若干個別票價水平。」(兩鐵合併的文件)
由 $1.4 加到 $1.5 佢實質上真係加左 7.14% 喎
唔可以話佢只係想加佢 7.05%, 而否定佢個加幅超過許可 5% buffer |
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