區議員無理爭取的例子

原帖由 FD5410 於 2010-4-26 19:18 發表


請問師兄記唔記得係邊位議員 ?
係都要咬住 905 唔放...

葵盛而家有位地區人士(=/=區議員)爭取緊 237A 改為『恆常快線』...
而家朝早一班都唔使點企,仲要改特快
明知無可能都要爭取...
仲有之前嗰位區議員 ...

咁我放會議記錄條link俾大家過過目:
www.dckwaitsing.org.hk/images/up ... 6_6_19_17_45_48.doc
第27點
提出既議員係梁廣昌...

好似呢位仁兄曾經建議238X 上埋葵盛

九巴會唔乘機加價先算

係加分段既話,而家都加左la
佢特快唔加價已經偷笑

原帖由 isws 於 2010-4-26 16:18 發表
"反對"同"爭取"係做區議員既職責
比著你係佢你都要咁做
因為只有咁做先會證明到比人睇佢有做過野
反對埋D唔應該反對、爭取埋D唔經大腦思考既野...
仲要印橫額貼出黎比人睇，佢自己個名永遠係最大隻字

做區議員好悶架， ...

如果佢地真係會落區睇吓行吓
都應該唔會好悶

聽講每個區議員每個月有成幾百個 case 要跟

原帖由 kingprowm 於 2010-4-25 17:23 發表


41 改特快的話應該最受影響會係 44,
先達同旺中對面個站班客除時改搭 41

41 行西廊係好好, 去唔去停多個美孚真係冇所謂.
咁先可以殺條血路出來. 唔好搞到西廊係紅小的專線.

家陣真係想 41 行返西廊都幾難, 開左九龍南線會同MTR 有衝突, 未必會批

原帖由 krausssammy 於 2010-4-27 19:12 發表

41 行西廊係好好, 去唔去停多個美孚真係冇所謂.
咁先可以殺條血路出來. 唔好搞到西廊係紅小的專線.

家陣真係想 41 行返西廊都幾難, 開左九龍南線會同MTR 有衝突, 未必會批 ...

而且 41 青衣既定線仲可以吸哂青衣南,北既客

原帖由 an_hr_son 於 2010-4-25 15:21 發表

個位議員唔通想葵盛人用$9.8既價錢由葵盛搭到灣仔碼頭

905上葵盛，比601入寳林(本版提議)更荒謬。
905經過旺角塞車位，過海再兜西環，真係囉黎搞。
講真，倘若翠林康盛有601的話，不見得比690慢。
可惜無客綫(692可以電照街尾站1個客都冇，和46X有得揮 )繼續燒油，唉。