可能係九巴史上最奇離,不可思議同無稽的柯打...?

115是九龍灣廠派車，但荔枝角廠管理及出時間表
情況同2D及7B一樣

原帖由 STD282 於 2010-4-26 20:51 發表

115 係荔廠管理既路線

荔廠管理? 荔廠負責派車長,派車呀?
而且咁同有冇荔廠車柯打有關係o既咩?
咁點解115唔係成條線荔廠派, 7號仔冇荔廠派車/柯打車?
即係因為115係你所講GE "荔廠管理", 所以特登搵架 112 柯打車去話比人聽115係荔廠管理?

[ 本帖最後由 EE9255 於 2010-4-27 18:27 編輯 ]

原帖由 EE9255 於 2010-4-27 18:23 發表
荔廠管理? 荔廠負責派車長,派車呀?
而且咁同有冇荔廠車柯打有關係o既咩?
咁點解115唔係成條線荔廠派, 7號仔冇荔廠派車/柯打車?
即係因為115係你所講GE "荔廠管理", 所以特登搵架 112 柯打車去話比人聽115係荔廠管 ...

115 師傅表係荔枝角出 ..

派車廠同管理廠是可以不相同

原帖由 JT4686 於 2010-4-27 18:40 發表
派車廠同管理廠是可以不相同

其實我想問呢堆 K 廠派車 L 廠管理的路線，
究竟係 K 廠定 L 廠師傅渣？

我記得之前搭過一個渣 7 號的師傅 (08 年初)，
後來搭過佢做 277X。但我唔肯定當年 7 轉左
俾 L 廠派更未。

如果係 L 廠派人的話，如果個師傅唔好彩俾人
派中渣果堆 K 廠線，咁咪有可能返到荔廠之後
就要即刻過九龍灣拿車？但如果係 K 廠派人，
管理呢班師傅又好麻煩。

派更廠及出車廠是九龍灣，但行政管理是荔枝角
簡單說，計劃是荔廠，實行是九廠

原帖由 chan6723 於 2010-4-27 19:22 發表


其實我想問呢堆 K 廠派車 L 廠管理的路線，
究竟係 K 廠定 L 廠師傅渣？

應該係 K 廠派人 ..

原帖由 JT4686 於 2010-4-27 19:25 發表
派更廠及出車廠是九龍灣，但行政管理是荔枝角
簡單說，計劃是荔廠，實行是九廠

咩叫管理丫?
哦, D 司機,車都係屬九龍灣廠o既, 咁叫荔廠管理呀?
咁荔廠管理 D 咩呀? 咁九廠無份管理o既, d 司機/車自生自滅o既?
咁又同 115 有冇 112 柯打有乜關係?
因為 115 係 "荔廠管理" 所以要搵架 112 去柯打 115 ?
點解唔係全條線都 115 派車, 荔廠得出 D 柯打車?

[ 本帖最後由 EE9255 於 2010-4-27 20:09 編輯 ]

樓上幾位唔係講左 L廠出時間表，K廠出司機同車 嘛？
點解會有得坳架？

淨係影過兩張....