原帖由 bandido 於 2010-5-5 02:24 發表 
鰂魚涌應該是用港島線那一款顯示器的(即是類似舊機場/港澳碼頭那類), 往油麻地方便不記得有什麼站名了, 但港島線的顯示器有:
柴灣,杏花村,筲萁灣,太古,(炮台山??),銅鑼灣,灣仔,金鐘,上環,尾站,不載客....各站的顯 ...
我想問在更換 LED PIDS前(約90年代中至尾)觀塘線及荃灣線係咪用上圖鰂魚涌站這款顯示器？ |
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另問港島線、觀塘線及荃灣線在安裝 LED PIDS 的初時，它的畫面顯示係咪像現在將軍澳線的寫法"本班車將於2分鐘到達"，"Next Train will arrive in 2 minutes" 及 "本班車將以柴灣為終點站"，"This train for all stations to Chai Wan"而不像現在個畫面上半部賣廣告下面寫著"柴灣 2分鐘"的寫法？ |
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原帖由 bandido 於 2010-5-5 02:24 發表
鰂魚涌應該是用港島線那一款顯示器的(即是類似舊機場/港澳碼頭那類), 往油麻地方便不記得有什麼站名了, 但港島線的顯示器有:
柴灣,杏花村,筲萁灣,太古,(炮台山??),銅鑼灣,灣仔,金鐘,上環,尾站,不載客....各站的顯 ...
則魚涌站3號月台(現4號月台)同上環站2號月台係長期顯示本班車尾站
而尾站果行係無得轉頁
印象中港島線轉頁係包括柴灣,杏花村,筲箕灣,太古,則魚涌,銅鑼灣,灣仔,金鐘,上環,不載客, 專用
則魚涌同藍田就包括則魚涌,油麻地,觀塘,彩虹,石硤尾等
列車入站前一分鐘就會轉頁到目的地, 列車開走後會轉到空白頁
港島線日間重鋪路軌期間, 柴灣方向一班柴灣一班太古, 月台無廣播
去西灣河至柴灣既人就要留意住果個攪牌
[ 本帖最後由 Raymond 於 2010-5-5 22:29 編輯 ] |
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原帖由 wave 於 2010-5-5 22:25 發表
另問港島線、觀塘線及荃灣線在安裝 LED PIDS 的初時，它的畫面顯示係咪像現在將軍澳線的寫法"本班車將於2分鐘到達"，"Next Train will arrive in 2 minutes" 及 "本班車將以柴灣為終點站"，"This train for all station ...
印象中係"下班車將於1分鐘後到達" "Next Train will arrive in 1 minute" ，
多過1分鐘係唔會顯示。
原帖由 Raymond 於 2010-5-5 22:28 發表
港島線日間重鋪路軌期間, 柴灣方向一班柴灣一班太古, 月台無廣播
去西灣河至柴灣既人就要留意住果個攪牌
係幾時既事? |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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另外又想問, 列車車頭的牌布係幾時開始分路線顏色的...
而且想知道各線的牌布的排列次序...
敢問各位朋友可有車頭牌布的相片...先謝... |
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原帖由 gsrc0525 於 2010-5-5 23:26 發表
係幾時既事?
大概92-93年
連續幾個星期日 |
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原帖由 3ASV196 於 2010-5-5 15:55 發表
順便問問, 現時前地鐵系統的月台顯示器, 差不多壞左一半咁,
遲遲又唔見整多, 其實又無打算整/換?
一半又誇張o左D既
不過近期的確經常見到PIDS貼住紅色大交叉既暫停服務
唔知有冇可能換將軍澳線既電視機呢 |
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原帖由 ryulky 於 2010-4-28 00:59 發表
東鐵都係用燈箱,顯示該列車途經的車站及終站
以下圖片取自書籍「香港鐵路博物館」 |
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