原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-5-2 17:50 發表 
有咁多未知因素
唔代表就唔駛準備
同一時間,點解78K又會有特車出現?
跟本軍營外都出現長長人龍,
九巴點樣準備呀,資源都係有限啦,更何況同樣值勞動節,B1一樣要用好多資源,
石崗的人潮跟往年的差別太大;
你話九巴冇準備? 在場人仕都知, 跟本由頭到尾都祗得一架空車來載,
最後都已經能清晒所有乘客, 九巴估算有出入的, 都只是一架車的客量,
只是這一架特別車來得遲了, D人又無限放大講到九巴乜都冇做咁 |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2010-5-2 15:02 發表 
咁係人自己簡化o既問題，同成件事一樣唔應該講去個ISO 度
ISO 根本唔會俾你咁做，如果佢簡化係D 人唔跟ISO 做o野，唔係 ISO有問題
D 人係要唔跟ISO 的話，有ISO 同 冇ISO 都會搞左呢單野出黎...
所以今次真係明顯唔關ISO ...
如果你見到人,可以直接講既話
就梗係可以講哂啦
簡單,一野就可以講哂,唔使煩
但你見到一份咁煩既PAPER WORK
逐格逐格慢慢填
就自然想快D KO佢收工
PAPER WORK邊度黎?
ISO既產物LOR |
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原帖由 alipms265 於 2010-5-2 16:28 發表
就算係等左好耐無車,個班人應該都識變通,可以走去轉搭其他交通工具,例如的士，點解呢班人明知等左咁耐又繼續等，唔走去轉其他交通工具呢？雖然kmb今次無加班係抵鬧，但係咁突法,要搵加班車絕對需要時間，所以你地係度嘈話九巴 ...
"我都覺得男人三十歲仲要依賴交通工具好可憐"
--多啦A夢 |
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原帖由 EE9255 於 2010-5-2 18:20 發表
都話九巴唔係冇準備,再講多次,這個跟本是大會預測之外的人數,
跟本軍營外都出現長長人龍,
九巴點樣準備呀,資源都係有限啦,更何況同樣值勞動節,B1一樣要用好多資源,
石崗的人潮跟往年的差別太大;
你話九巴冇準備? 在 ...
大會真係唔知會有幾多人?
派左幾多飛冇理由唔知
資源係有限
但同一時間
對九巴來講根本冇可能唔知5.1勞動節果段假期會同平時既假日有出入
起碼會知道多左人搭出境既
相對平時假日多人既線(除左去口岸既線)可能客量會冇咁高時
資源就唔係搵到
當然,唔係話九記冇做過野
但做得不足就明顯係 |
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原帖由 ksmbh 於 2010-5-2 17:53 發表
世界咁大
無乜公司好過九巴咁利害?! .
算吧啦, 響 fans 眼中,
偶像 (此處為九巴) 永遠係全世界最好的
慳返啖氣好過 |
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原帖由 Mahoumatic 於 2010-5-2 17:28 發表
其實個問題唔係九記搵唔搵到5月軍營有無活動，而係點解九巴無加車就係錯。
就好似去紅館睇SHOW，Encore無到尾班車走左，無開26XR，無車走就怪九記。
點解講到九記無加車，就一定係九記錯？
點解唔責怪運輸署無搵九記以外的人幫 ...
因為九巴佔有左香港非常珍貴既公共巴士服務專營權
佢有責任提供足夠既服務去應付市民既交通需要
當然,對於某間鐘意就收走幾部車,唔鐘意就再收多幾部車
有人黎投訴就話壞車,比人捉到無壞車就話司機請假
之後推無可推就話元朗有quota,最最最後推無可推就話所有野都係運輸署搞出黎迫害自己公司
傷害自己伙記既感情既公司黎講,佢對社會對市民大眾當然係完全不負任何責任
總之我有出車就皇恩浩蕩,唔該同我乖乖地打爆佢,我無出車就唔該移民外國 |
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原帖由 EE9255 於 2010-5-2 18:20 發表
都話九巴唔係冇準備,再講多次,這個跟本是大會預測之外的人數,
跟本軍營外都出現長長人龍,
九巴點樣準備呀,資源都係有限啦,更何況同樣值勞動節,B1一樣要用好多資源,
石崗的人潮跟往年的差別太大;
你話九巴冇準備? 在 ...
我當你有特車 (不過預一部似乎係太少), 不過連外勤人員都無一個係度就似乎過分些少卦, 你可以話仲有其他活動無人, 咁唔可以係其他廠抽調人手? 一個半個都唔得? 不過我覺得你會話好難wor, 其實熟識九巴都知道基本上係分左四間公司, 四種各自的運作模式, 仲要各家自掃門前雪, 你死你事.... |
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原帖由 Quanta 於 2010-5-2 06:34 PM 發表
算吧啦, 響 fans 眼中,
偶像 (此處為九巴) 永遠係全世界最好的
慳返啖氣好過
係喇，算把喇，根本事實放在眼前，誰是誰非已很清晰，唔需要再在呢度辯論。
無論點都會覺得九巴是無辜受害者
所以都係慳返啖氣好過 |
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原帖由 manlok 於 2010-5-2 18:40 發表
總之我有出車就皇恩浩蕩,唔該同我乖乖地打爆佢,我無出車就唔該移民外國
外國仲慘, 收一架車, 下一班可能係一個鐘後 
尤其係歐洲同北美, 全日可能得幾班車, 或者一個鐘兩班~
九新城超過8成常規線都15分鐘內有一班車, 算係咁架喇
香港人已經好幸福~ |
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