錦上路站癱瘓

原帖由 PoohPoohJoe 於 2010-5-2 14:12 發表


唔係咁講
不論BAFS/BS既課程入面
都指出溝通既障礙有機會出現錯誤
有時人傳人既資訊都會錯啦
所以你唔可以肯定ISO唔會影響資訊傳遞上既真確性

回上:
都岩架
當九記HEA做
唔排除佢就忽略左現實需要~ ...

ISO 係傳遞上o既方法，真確性係由人處理，搞錯左資料點都係人錯在先，絕對唔關ISO o既程序事，即係明明張紙係寫左1同2，交俾第二個之後冇理由無啦啦變1....除非有人拎錯左第二張紙，拎錯紙係人o既錯，同交俾第二個呢個程序冇咩關係....

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-5-2 14:16 發表
ISO 係傳遞上o既方法，真確性係由人處理，搞錯左資料點都係人錯在先，絕對唔關ISO o既程序事，即係明明張紙係寫左1同2，交俾第二個之後冇理由無啦啦變1....除非有人拎錯左第二張紙，拎錯紙係人o既錯，同交俾第二個呢個程序冇咩關係 ...

大公司傳遞資訊，應該係單1部門出信件，原裝再copy sd去其他部門。
做快餐、便利店都有宣傳部、xx部個d信件，中間應該唔會有咩改動。

所以係有問題，學上面講，可能一開始已經出事。

但呢個黑鑊，我覺得最後都係入編更個邊數....

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-5-2 14:16 發表
ISO 係傳遞上o既方法，真確性係由人處理，搞錯左資料點都係人錯在先，絕對唔關ISO o既程序事，即係明明張紙係寫左1同2，交俾第二個之後冇理由無啦啦變1....除非有人拎錯左第二張紙，拎錯紙係人o既錯，同交俾第二個呢個程序冇咩關係 ...

如果個程序簡單D就冇咁易出錯
而且人人理解唔同
可能一句句子(寫得唔詳盡)就衍生十幾種解法
個N種解法又未必錯喎

原帖由 PoohPoohJoe 於 2010-5-2 14:20 發表

如果個程序簡單D就冇咁易出錯
而且人人理解唔同
可能一句句子(寫得唔詳盡)就衍生十幾種解法
個N種解法又未必錯喎

非常認同，

咁其實就算N 種解法都唔關ISO o既任何程序事...咁ISO 點搞出個禍呢

我並唔係好刻意去表達九記錯呢樣野，
只不過今次責任上巴士公司真係難辭其咎，
雖然係大公司，一次半次出錯其實絕對接受到，但巴士公司缺人同ISO 呢D其實唔多關事，我諗冇必要用黎作為一種解釋吧...

學Kay 兄話齋，可能只係一個少問題一開始做漏左，一時大意，不過錯左就錯左，解畫都冇用

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-5-2 14:33 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-5-2 14:31 發表
咁其實就算N 種解法都唔關ISO o既任何程序事...咁ISO 點搞出個禍呢
我並唔係好刻意去表達九記錯晒呢樣野，
只不過今次責任上巴士公司真係難辭其咎，
雖然係大公司，一次半次出錯其實絕對接受到，但巴士公司缺人同ISO 呢D其實 ...

就係ISO限制左溝通程序呀MA
冇人話要解畫喎
如果ISO限制左一定要書面溝通
咁咪有機會出錯LOR

原帖由 PoohPoohJoe 於 2010-5-2 14:32 發表


就係ISO限制左溝通程序呀MA
冇人話要解畫喎
如果ISO限制左一定要書面溝通
咁咪有機會出錯LOR

無人叫中間d部門去改句子meaning掛......
例如我話:"下個禮拜假期，朝早開多班107"，你傳到去最後個部門都係呢句，"下個禮拜假期，朝早開多班107"

咁有咩事起上黎都係我食隻黑鑊者。

照道理書面溝通係準確過用口語溝通喎。

原帖由 PoohPoohJoe 於 2010-5-2 14:32 發表


就係ISO限制左溝通程序呀MA
冇人話要解畫喎
如果ISO限制左一定要書面溝通
咁咪有機會出錯LOR

唔好介意我多咀又長氣，其實今次成件事唔係咩特別大問題
不過我唔認同o既係，ISO 點解會係資料出錯o既解釋，
我前面都有講，ISO 係程序問題，以你講書面溝通為例，書面溝通唔構成資料錯誤，只係有人寫錯先會出問題，呢個係人o既問題，唔係因為ISO 限制令呢個出錯機會大增....
其實過去成日見到ISO 引伸多多o既問題，我認為極其量只能夠話拖慢進度，但以今次為例，好明顯係資料出錯或者公司根本唔打算加班在先，先會做成呢個結果，無論係資料錯定係公司決定錯，呢D都只係因為人為因素，並非ISO

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-5-2 14:43 編輯 ]

原帖由 kay 於 2010-5-2 14:36 發表

無人叫中間d部門去改句子meaning掛......
例如我話:"下個禮拜假期，朝早開多班107"，你傳到去最後個部門都係呢句，"下個禮拜假期，朝早開多班107"

咁有咩事起上黎都係我食隻黑鑊者。

照道理書面溝通係準確過用口語溝通喎 ...

非也
我指出左如果個句句子有些少偏差就會令人有不同理解
例如我第一句講
5月2號錦田多人呀,加多幾班車啦
但係我句野無講低幾時多人，加多幾多班車啦
如果句句子好具體既
例如5月2號朝早9點半到就會有人係西鐵站等車去軍營啦
咁9點半就開始係西鐵站開特別車啦
咁就唔會錯
但好似第一句,我將我認為冇用既野刪除左
咁人地有機會唔明
咁咪理解錯LOR
可能第一個理解做下午先開始加車
第二個就以為係錦田其他地方要開加班車
如此類推
但係我講個句又冇錯架喎
只係因為呢個程序(書面)好煩,就將部分(自己認為)無用既野抽起
在咁既情形之下,限制左既溝通程序咪就係一個障礙黎~

[ 本帖最後由 PoohPoohJoe 於 2010-5-2 14:48 編輯 ]

大家唔好怪責九巴, 因為據九巴之友所講, 九巴雖然係大公司, 但佢同城巴唔同, 因為九巴又唔夠車, 又唔夠人, 又有Quota, 又有政府打壓... (下刪一萬個理由 / 藉口).

而家第一年軍營開放? 仲有人話係咪有關當局無通知? 如果九巴真係要有人通知先識做野, 咁你地第日唔駛再響C1版提出任何同九巴有關既建議啦, 因為無"有關當局"通知時, 九巴係唔會改變任何服務, 係咪?

最後我又想問, 九巴收車時, 收左"有關當局通知"未先?

[ 本帖最後由 PB602 於 2010-5-2 14:52 編輯 ]

原帖由 PB602 於 2010-5-2 14:51 發表
大家唔好怪責九巴, 因為據九巴之友所講, 九巴雖然係大公司, 但佢同城巴唔同, 因為九巴又唔夠車, 又唔夠人, 又有Quota, 又有政府打壓... (下刪一萬個理由 / 藉口).

而家第一年軍營開放? 仲有人話係咪有關當局無通知? ...

係既話叫九記交返專營權出黎好過，
做唔到好服務又要死守.......何苦?