98A黃昏特車終於o係豬紙度有個名份…

去同九記反映丫麻
係度講咁多都係冇意思，真係得個講字，講完就散

原帖由 EE9255 於 2010-5-9 14:21 發表
去同九記反映丫麻
係度講咁多都係冇意思，真係得個講字，講完就散

九記自己都知咩事，過去一個星期觀塘道都有人mark 98A既資料

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-9 14:03 發表

我係諗過抽296M，但一抽296M咁佢自己就要開到>20分鐘先一班
能否接受真係見仁見智
但都係唔好玩中途起載啦，只會同特車一樣製造拖卡

九廠嘔得既,都係搵D蛇車做多D

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-5-9 13:15 發表
又講98A拖卡

我都唔明,98A咁多年都唔肯學296A咁行,

觀塘只停創紀,市中心,遊樂埸,警署
取消埋黃昏特車~~搞惦

98A 同 296A 唔同，
尚德搭得 296A 既客，一係真係出觀塘，一係轉乘巴士，
但 98A 有好多翠林康盛出觀塘轉港鐵o既客，
好彩的話，佢地出觀塘轉車比落寶林轉車快成倍，
所以 apm 個站基本上都郁唔到，而回程其實觀塘鐵路站都有好多港鐵轉車客，
無理由叫佢地行返去市中心叫三飛。

E排D車C牌出發去牛頭角前，
會貼張咁的野




回正題，
根本E+ 98A下午時間多客到傻！
最好就加下車，
重組一下D路線就更實際！


我仲記得有個98A熱狗C機慢慢 6 到去牛頭角，
大家心裡都會問：
點解咁等左咁耐反宜比部熱狗我！
好啦！熱狗頂閘，齊齊焗死！
九巴真係要想下點樣「提升服務質素」

[ 本帖最後由 dennis-ying 於 2010-5-9 21:49 編輯 ]

原帖由 dennis-ying 於 2010-5-9 21:41 發表
E排D車C牌出發去牛頭角前，
會貼張咁的野

回正題，
根本E+ 98A下午時間多客到傻！
最好就加下車，
重組一下D路線就更實際！


我仲記得有個98A熱狗C ...

其實貼泥都冇乜用，反正都係坑口私出去，有冇都得

以前98A的確有個98A碌神
果陣時令98A出現左難以置信既熱狗做頭卡既場面
但係近呢兩個月個司機好似消失左，熱狗又做返一個追前車既角色

真係陰公豬
今晚照樣係牛頭角等98A，不過今次搭38 轉車返
九點三落車係到等，等呀等，等到九點五有車上，真係好開心，因為好鬼大雨
係呢兩個字係咁等可陣走左兩部296A，連38 後車都黎埋，不過呢個講下姐
最後呢部積極進取既98A 用左半粒鐘返到寶林，見佢盡晒力都冇野好講
不過係到諗，如果我住尚德就好啦，計埋等車我諗入完尚德出返觀塘都可以了，不過呢個又係講下姐
有板友話坐91M 返將軍澳，其實我真係冇乜信心等
每次轉91M 都係坐38 十一點半部車先會轉，因為包保唔會送車尾 (而且係尾車 )
其他時間好似今晚咁叫我坐話15 分一部既91M
一個唔老黎送車尾就富貴啦，倒不如坐多10 分鐘等98A (點知今晚都係等)
真係陰公豬完

回正題
而家每日可三班特別車想問係咪全車都係翠林落，而前後車又冇人係寶林坑口落？
點解唔可以將三部車集中處理寶林坑口客，而前後車俾晒班山頂客用？
好過叫我 (唔好話我地喇) 陪你地兜上山先返到屋企啦
我知有102 10M，但係一部貴，一部要去到觀塘等三四個字先上到
要求下改善服務質素有可不何？
唔好叫我坐地鐵啦，朝早返工先企完
朝早特車更加唔使諗啦，又慢又唔順路，不過回程如果牛頭角開就唔同啦
你地話我自私啦

原帖由 B.B.B. 於 2010-5-9 23:19 發表
而家每日可三班特別車想問係咪全車都係翠林落，而前後車又冇人係寶林坑口落？
點解唔可以將三部車集中處理寶林坑口客，而前後車俾晒班山頂客用？
好過叫我 (唔好話我地喇) 陪你地兜上山先返到屋企啦巴士,鐵路,生活) j& B! m7 W0 P  C0 w" F9 x4 l. {
我知有102 10M，但係一部貴，一部要去到觀塘等三四個字先上到5 [. t* t; R! U" r1 e
要求下改善服務質素有可不何？

黃昏係有四架特車的…

我想知點樣畀前後車山頂客用
因為一直都係講緊特車夾唔到坑口出泥既班次而造成拖卡
前面幾頁都講到話九記o係觀塘放唔到人做班次調節
唯一可行既做法係坑口開車果一刻已經訂明係山頂車（即係回程翠林清客啦？）
咁又去返夾唔到班次呢一點，果兩班so called山頂車做係咪特車既前後車，都已經係疑問
其次，有板友提過因為要開特車，98A正常班次已經變成10分鐘一班，特車就開20分鐘一班…
咦，如果要前後車做山頂車，即係隨時冇一架98A係正常地行晒全程
山下得返20分鐘一班，真係「我接受唔到囉」…同埋又遺棄左寶達落坑口既客呢…

最後我真係唔明點解你會咁抗拒等91M，等91M好過98A要買大細喎

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-9 23:44 發表

黃昏係有四架特車的…

我想知點樣畀前後車山頂客用
因為一直都係講緊特車夾唔到坑口出泥既班次而造成拖卡
前面幾頁都講到話九記o係觀塘放唔到人做班次調節
唯一可行既做法係坑口開車果一刻已經訂明係山頂車（即係回 ...

你誤會喇，我冇講過正常班次skip 寶林坑口呀，同埋寶達都係山頂架

第二你又誤會喇，我冇回你地問題，我都冇係放人調唔調節講過任何野

我只係講緊將特車轉隧道車姐，其他野我冇野想發表

* 我等98A 起馬有得駁下大細早D 返屋企，而91M 就駁都冇得駁，係咁囉   
**  我星期一至五放工坐98A 係$5.2 的 (提提您，可以唔理)

原帖由 B.B.B. 於 2010-5-9 23:59 發表

你誤會喇，我冇講過正常班次skip 寶林坑口呀，同埋寶達都係山頂架

第二你又誤會喇，我冇回你地問題，我都冇係放人調唔調節講過任何野
我只係講緊將特車轉隧道車姐，其他野我冇野想發表

* 我等98A 起馬有得駁下大細早D 返屋 ...

哦，如果唔skip寶林坑口，如何保證「前後車俾晒班山頂客用」呢
當山下客仍然可以坐到「前後車」，就不存在任何畀晒山頂客用既東西
唔通個客上車之前問佢「喂你去邊嫁」，唔係寶達康盛翠林就「落車等特車啦」咁咩，冇可能嫁啵

我冇當你回問題，只係state之前討論出泥既野
亦都係圍繞「前後車俾晒班山頂客用」一點去回應緊你

91M買大細係有冇走車，98A買既大細係「有冇走車」加「要等幾耐」
所以轉乘既話，真的，用到91M就考慮下佢，至於平時來往觀塘…
首先，102回程係係$5.50分段既，同98A差唔多（成篇文都講緊黃昏特車，你唔係講緊朝早掛？）
其次，如果朝早特車「又慢又唔順路」，我睇唔到黃昏特車行隧道會有咩分別
咁實情你係唔想兜山、想快、定想行隧道呢…