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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新記 595 調整班次消息
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[服務調整] 新記 595 調整班次消息

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kay 發表於 2010-5-8 21:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 raden_hsk 於 2010-5-8 21:19 發表
係咩
個人感覺係595好密海怡上就冇問題啦
不過就算我在香港仔總站,10分鐘點都有車到
話晒都試過有排係香港仔巴總轉595,
試過等左廿幾個客,要90B黎救命,
轉個頭595就兩部返海怡。
(話晒90B都脫開班,南區班次都唔準,計埋等幾耐唔駛講)

有時係鴨島個邊多人上車都搞亂晒,唔一定只係關香港仔事,不過加埋就
鴨島有時唔順燈,計埋都會多3-5分鐘。

以前收工遇著唔順燈坐到

[ 本帖最後由 kay 於 2010-5-8 21:29 編輯 ]
合理行為不容無理干涉,後果自負
FJ5053 發表於 2010-5-8 23:24 | 顯示全部樓層
其實 595 個問題係唔夠時間跑, 咁多人都係得 30 分鐘行車時間, 舊人用盡小宇宙跑到甩轆都係岩岩好, 新人就更加唔使講, 遲到又踢唔到去邊, 攪到連環 delay, 攪到無班次可言, 其實佢可以係非繁時行多一架車, 即係 36 分一轉都起碼可以俾人落下地去下廁所, 就算慢左都唔會一路遲落去, 不過以呢間以錢掛帥既公司 595 呢de低收入既路線, 都唔期望有得加資源啦.

另外睇番新紙 6 分鐘一班提早左個幾鐘就完結, 似乎又有車 cut, 睇黎都係俾 M590 或 970/X.
KP3805 發表於 2010-5-8 23:30 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2010-5-8 21:27 發表
話晒都試過有排係香港仔巴總轉595,
試過等左廿幾個客,要90B黎救命,
轉個頭595就兩部返海怡。
(話晒90B都脫開班,南區班次都唔準,計埋等幾耐唔駛講)

有時係鴨島個邊多人上車都搞亂晒,唔一定只係關香港仔事,不過加埋就
鴨島 ...


595 班次飄忽到死,
多人上車的, 去到西邨時, 後車都到

今早等 M590 出中環,
一部 95C, 後面兩部 595

在昨日 1805 等 592 出銅鑼灣,
又是一部 95C, 後面兩部 595

不過鴨脷洲多人的線(595, 592, 590系, 97, 90, 90B)班次都勁不準,
而 595 簡直是離譜, 拖 4 部入海怡都見過 :L
KP3805 發表於 2010-5-8 23:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 FJ5053 於 2010-5-8 23:24 發表
其實 595 個問題係唔夠時間跑, 咁多人都係得 30 分鐘行車時間, 舊人用盡小宇宙跑到甩轆都係岩岩好, 新人就更加唔使講, 遲到又踢唔到去邊, 攪到連環 delay, 攪到無班次可言, 其實佢可以係非繁時行多一架車, 即係 36  ...


新城以錢掛帥, 認同

但是 595 收入少就不認同,
595 近乎全日旺埸
FJ5053 發表於 2010-5-8 23:52 | 顯示全部樓層
原帖由 KP3805 於 2010-5-8 23:33 發表


新城以錢掛帥, 認同

但是 595 收入少就不認同,
595 近乎全日旺埸


但 595 只係收 3.2, 打爆架車 (當每班約130全成人車費人來回), 都係得 416 收入, 但你唔好忘記 595 可以成半車都係半價 (以長者為甚), 實收可能得 200 幾蚊, 當你同 M590 比, 3 轉 595 等於一轉 M590, 如果計非繁收入可能一樣, 但一到繁忙時間 M590 班班打爆收入就會高左好多, 但成本都只係俾 595 多左些少油錢同隧道錢, 所以唔係你表面睇多客就高收入.
raden_hsk 發表於 2010-5-9 00:52 | 顯示全部樓層
原帖由 KP3805 於 2010-5-8 23:30 發表


595 班次飄忽到死,
多人上車的, 去到西邨時, 後車都到

今早等 M590 出中環,
一部 95C, 後面兩部 595

在昨日 1805 等 592 出銅鑼灣,
又是一部 95C, 後面兩部 595

不過鴨脷洲多人的線(595, 592, 590系, 9 ...
90B都叫多人???
KP3805 發表於 2010-5-9 09:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 raden_hsk 於 2010-5-9 00:52 發表
90B都叫多人???


放學 90B / 91 都多人到死,
過了李陞之後, 基本上已客滿,
就算不在李陞客滿, 瑪麗及余振強都足夠令 90B / 91 客滿
kay 發表於 2010-5-9 10:58 | 顯示全部樓層
原帖由 FJ5053 於 2010-5-8 23:24 發表
其實 595 個問題係唔夠時間跑, 咁多人都係得 30 分鐘行車時間, 舊人用盡小宇宙跑到甩轆都係岩岩好, 新人就更加唔使講, 遲到又踢唔到去邊, 攪到連環 delay, 攪到無班次可言, 其實佢可以係非繁時行多一架車, 即係 36  ...

係條95唔爭氣者,95都叫做陰乾得7788,但我見d司傅跑完返工業區都唔係好多時間抖,
反而595有時都見幾部係海怡。

老實講,有時係香港仔巴總等到頸都長,都唔見有595到海濱,
之後架車入去香港仔,未出返巴總已經見到第2架595入緊去。

如果上客上得勁,全部不順燈,加埋比後車追到都正常。
有時鴨島最後枝燈唔少595司機都會衝埋去,唔係又慢一截。

595非繁都好似派緊5-6部車,講真,不如再cut 95一部車好過,
反正非繁每班車既乘客都少過1部小巴,個班老人家都搭硬佢既.....

*利南道個枝紅綠燈早輪改左之後,如果衝唔切,都等好耐。

[ 本帖最後由 kay 於 2010-5-9 11:01 編輯 ]
合理行為不容無理干涉,後果自負
FBI2 發表於 2010-5-9 11:03 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2010-5-9 10:58 發表

係條95唔爭氣者,95都叫做陰乾得7788,但我見d司傅跑完返工業區都唔係好多時間抖,
反而595有時都見幾部係海怡。

老實講,有時係香港仔巴總等到頸都長,都唔見有595到海濱,
之後架車入去香港仔,未出返巴總已經見到第2架595入緊 ...


95得番2架車行,你仲想佢點CUT? CUT到一架車? 如果做到30分鐘一班,我唔反對.
西村真係有客搭落去工廠區的.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
kay 發表於 2010-5-9 11:12 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2010-5-9 11:03 發表


95得番2架車行,你仲想佢點CUT? CUT到一架車? 如果做到30分鐘一班,我唔反對.
西村真係有客搭落去工廠區的.

依家兩部咩?
我平時非繁捕車好似見3部到喎。(岩岩睇返運吉個邊都係3部,只供參考)

我曾經想過595行3個version,
一個原版595,一個部份班次上石排灣,一個部份班次入工業區,
咁就將95送上路。

將95既車歸595,對大部份乘客都有利。
合理行為不容無理干涉,後果自負
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