新記 595 調整班次消息

原帖由 kay 於 2010-5-9 11:12 發表

依家兩部咩?
我平時非繁捕車好似見3部到喎。(岩岩睇返運吉個邊都係3部，只供參考)

我曾經想過595行3個version，
一個原版595，一個部份班次上石排灣，一個部份班次入工業區，
咁就將95送上路。

將95既車歸595，對大部份乘客都 ...

唔記得左之前RDP有建議過95同595合併,後來又不了了之.

原帖由 FBI2 於 2010-5-9 11:15 發表


唔記得左之前RDP有建議過95同595合併,後來又不了了之.

石排灣重建後95都無起色，所謂既獨巿(石排灣-工業區)都唔夠客支持，
點都要考慮如何放棄。

今年個方案就無個樣整個樣，95係油站兜圈都唔知為乜。

個3部車，就算唔比晒595，都叫做有資源可以行下d打扙線~
反正日日爬山維修成本都好襟計。

原帖由 kay 於 2010-5-9 11:12 發表

依家兩部咩?
我平時非繁捕車好似見3部到喎。(岩岩睇返運吉個邊都係3部，只供參考)

我曾經想過595行3個version，
一個原版595，一個部份班次上石排灣，一個部份班次入工業區，
咁就將95送上路。

將95既車歸595，對大部份乘客都 ...

95...其實睇死新記一直都搵緊方法替代95 入工廠區，
除左好似Kay 兄你咁講之外，話唔定仲諗過將條95C 拉入去都唔其....
而石排灣...AMS 堆車上斜$2 落斜$1 巴士冇可能爭到...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-5-9 11:24 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-5-9 11:22 發表
95...其實睇死新記一直都搵緊方法替代95 入工廠區，
除左好似Kay 兄你咁講之外，話唔定仲諗過將條95C 拉入去都唔其....
而石排灣...AMS 堆車上斜$2 落斜$1 巴士冇可能爭到... ...

95C拉入去係最好既,反正用車不用增加,仍然可維持現有班次.
至於95,如果唔係西村議員阻頭阻勢,真係轉綠小/取消左佢好過.

原帖由 VA54-HN8897 於 9-5-2010 11:22 發表
95...其實睇死新記一直都搵緊方法替代95 入工廠區，
除左好似Kay 兄你咁講之外，話唔定仲諗過將條95C 拉入去都唔其....
而石排灣...AMS 堆車上斜$2 落斜$1 巴士冇可能爭到... ...

拉95C入去 仲好同671 交更都快D......

不過上石排灣就....

原帖由 365。FS2231 於 2010-5-9 11:38 發表


拉95C入去 仲好同671 交更都快D......

不過上石排灣就....

595一個鐘抽幾班上，頂多比多5-8分鐘行一轉

原帖由 365。FS2231 於 2010-5-9 11:38 發表


拉95C入去 仲好同671 交更都快D......

不過上石排灣就....

以前 RDP(2005年?) 真是想用 95C KO 95,
最後因沒有車上石排灣就不被通過

原帖由 kay 於 9-5-2010 11:21 發表

石排灣重建後95都無起色，所謂既獨巿(石排灣-工業區)都唔夠客支持，
點都要考慮如何放棄。

今年個方案就無個樣整個樣，95係油站兜圈都唔知為乜。

個3部車，就算唔比晒595，都叫做有資源可以行下d打扙線~
反正日日爬山維修成 ...

其實無起色係正常,因為個個都落去香港仔坐....

如果95係油站兜圈,點解唔入埋海怡同595,95C做聯合班次,還掂有一半人係工業區上西村落,之後加個BBI送埋95B走

原帖由 KP3805 於 9-5-2010 11:43 發表


以前 RDP(2005年?) 真是想用 95C KO 95,
最後因沒有車上石排灣就不被通過

當年唔會有人估到上石排灣部Lift 咁放便.....

原帖由 365。FS2231 於 2010-5-9 11:47 發表
當年唔會有人估到上石排灣部Lift 咁方便.....

但係到繁時都係要等一兩輪先入到lift


可以考慮開595A上石排灣摺埋條95
(595特別班次 落香港仔大橋後上石排灣再返回原有路線
全日服務 每30分鐘一班)
跟住95C搬入工業區 (唔駛去置富停兩次西村... ←西村總站開 兜完海怡停西村口)
咁樣仲可以空出兩條坑... (或者595同95C去程一齊停西村總站95個位相互執雞)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-5-9 12:26 編輯 ]