"新車"掛42c

原帖由 nickhei 於 2010-5-10 14:14 發表
如果講青衣廠性能較好的躉，個人覺得係HV8230、HX9590、HY2312、HZ6546、JA5223、JA5674、JA6071、JB4097、JB9381、JC1343、JE1643、JP2064、JU5927、JU4778等

個人覺得 2064 , 5674 都不是很好 .. (尤其 5674)

原帖由 nickhei 於 2010-5-10 14:19 發表


但比JA2469果批好得多
如果你搭43坐JP2064可能冇乜快路跑FEEL唔到，如果坐JP2064 ORDER 41A(如果仲係2064 ORDER)會試到下

幾乎坐親JP2064都係柯打41A…
早一兩年果陣就真係好fit，司機又肯去~
但近排坐已經差o左… 波箱好似有D問題…

[ 本帖最後由 brian 於 2010-5-10 14:50 編輯 ]

原帖由 nickhei 於 2010-5-10 01:27 發表
不過JN8003一直比42C兩更師傅下下去到盡，可能對部車有壞影響。% |1 M: z) l% N; y2 q7 f2 P/ F

JN8003 只有一更掛牌師傅。

原帖由 nickhei 於 2010-5-10 14:59 發表
HN9036剛剛轉去青衣廠都行過37M，可能成日要停，令HN9036潛能發揮唔到，掛42C就好好多，近排L廠又多左部龍躉，唔知會掛邊條線呢? 除左42C，279X都幾適合，又有水塘位(FOR來往中港乘客放行李)、性能又好、2+2座位、冇RS、多部正字軌上2+2

都唔係發揮唔到既,至少感覺上上斜都好快,
車又靜(無Roadshow之餘,引擎都好似靜D咁)

俾城隧線都唔錯,
不過見到荔廠對城隧線,279X既態度,
都係算啦
*估計都係俾埋 42C ...

換走左批3波躉就好啦, 好多架上青山公路都要捱一波...
架5331無力之餘, 重要試過繁忙時間搭到係豐力樓擺街, 成車客企成粒鐘先走得曬

希望換左龍躉車程可以快番少少, 好似以前d歐三躉咁

[ 本帖最後由 s3m124 於 2010-5-10 17:10 編輯 ]

JA 5674 都係等俾前龍躉踢走吧啦