北區往來西九龍市場需求及定線討論(已更新，請看#34)

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-5-11 22:26 發表
但些地方既城隧網絡真係要落到去嗎...?
成個沙田區都已經有車出去
只有北區冇同大埔區唔直接...

其實主要係唔使煩點兜嚟兜去落番長沙灣道
反正行3幹同8幹都係唔順路
何解唔行城隧?

其次先係擴闊城隧network

頭先未有時間check
所以先後調轉咗

原帖由 JX9097 於 11/5/2010 20:40 發表
大膽建議
不如經吐露港,城隧
再落葵涌道(不停站)落美孚
總站放喺深水埗/大角咀都冇問題

但城隧線既總站最遠好似係美孚(當計入新界南)

原帖由 2500 於 2010-5-11 23:42 發表
但城隧線既總站最遠好似係美孚(當計入新界南)

小弟明白
所以先話呢條線落去深水埗/大角咀

原帖由 JX9097 於 2010-5-11 23:18 發表


其實主要係唔使煩點兜嚟兜去落番長沙灣道
反正行3幹同8幹都係唔順路
何解唔行城隧?

其次先係擴闊城隧network

頭先未有時間check
所以先後調轉咗 ...

好到咁遠根本晒氣...
路線長
而本身沙田區根本就唔駛要係城隧轉車搭落去長沙灣/SMP
因為自己本身都有直車仲要平唔少

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-5-12 10:01 發表
好到咁遠根本晒氣...
路線長
而本身沙田區根本就唔駛要係城隧轉車搭落去長沙灣/SMP
因為自己本身都有直車仲要平唔少

小弟明白...
小弟再一次重申
建議用城隧係因為比較順路,唔使考慮點樣兜入去長沙灣道
其次先係擴闊城隧網絡

原帖由 JX9097 於 2010-5-12 10:41 發表


小弟明白...
小弟再一次重申
建議用城隧係因為比較順路,唔使考慮點樣兜入去長沙灣道
其次先係擴闊城隧網絡

論順路就根本唔順
用返72/86B就肯定冇死
想多D客既咪86/86A
點解要咁好玩上城隧?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-5-12 11:24 發表
論順路就根本唔順
用返72/86B就肯定冇死
想多D客既咪86/86A
點解要咁好玩上城隧?

但係板友都講咗八幹同三幹都唔係咁易落到去長沙灣道一帶
行城隧/葵涌道雖然好似好慢,但全程唔停站又唔會真係差太遠

原帖由 JX9097 於 2010-5-12 11:26 發表


但係板友都講咗八幹同三幹都唔係咁易落到去長沙灣道一帶
行城隧/葵涌道雖然好似好慢,但全程唔停站又唔會真係差太遠

條線唔一定要落到長沙灣道先做得掛...
現時新界東落西九既線大部分都做少部分長沙灣道而已

之但係三幹同八幹入青山道又係一樣咁煩