城巴單層主力

原帖由 samsam690 於 2010-5-11 18:26 發表

跟0下部 1340 先......

Love B6 ! 次次搭部 1340 行 E22B 上安達臣道都好有力，行快線+無車阻 20秒就得

原帖由 nwfb1001 於 2010-5-12 00:14 發表
主咩力，專利部係得返呢兩款單層車之嘛....

唉~懷念以前既14XX同PLAXTON B6,哈哈笑

原帖由 MP7379 於 2010-5-12 17:42 發表
Love B6 ! 次次搭部 1340 行 E22B 上安達臣道都好有力，行快線+無車阻 20秒就得

邊度至邊度 20 秒先？

安達臣道對出即係寶達大斜
一般都係計燈位右邊無隔音屏障一整段

一般巴士點衝點快都好難做到唔使半分鐘上完...

1340 應該仍然係原裝尾牙，加上 k/d 掣幾易踩，副偈保養亦唔錯
但點都無可能咁快

http://www.youtube.com/watch?v=jwAIRxLWa18&playnext_from=TL&videos=piUtACOiIZE
轉貼，1349
大尾牙，性能中上
衝上去大約 1分鐘鬆 d

不過岩岩好一年前搭 T廠劣評如潮既 1342 行 E22B
點知當日架車應該執完無耐，性能甚佳
起步雖然極慢，1油轉 2油竟然低至 1000轉就進行，
但 2波油壓拖到 1600 轉左右，成架車開始有股莫名神力按捺不住咁
轉 2波直結後可以風琴腳下 (前面車阻) 都保持接近均速上完
點知幾個月後又打回原形，
簡直好似同同廠 1343 鬥緊邊架會破到唔碌車都要兩分半鐘以上先上完寶達既紀錄咁

各有各啦，不過夏天就一定 B6 好過 MAN...D MAN 車D 冷氣好弱鷄~
係咪好似話B6 既車身生銹問題好嚴重？