‧當年的超時代峰頭躉‧

原帖由 2296 於 2010-5-12 11:38 發表
其實一直懷疑頭批 AP 係唔係架架都有少少規格上既分別
最明顯應該係有 D 樓上係劇院式座位
有 D 又無

有D司機位後面有凳....有D無

原帖由 EE9255 於 2010-5-12 10:48 發表
新黎果時冇側牌牌箱o既
奇怪, AP1 到港都已經係用九巴標準閘制,
點解後來果十幾架的閘制會架架都唔同

聽聞架車改左一大輪先過黎做樣板的...

司機位後無位的AP，樓上係無劇場式設計的。
再者JA-JB牌AP 與 JD-JE牌AP 樓上升高的方式係有分別的。

原帖由 Clarence 於 2010-5-12 09:17 發表
愚問: 破左d咩record?

想當年...

其實上文都有D例子...

1.車價 破紀錄
2.車身+底盤做法 破紀錄
3.車籠劇院式排法 破紀錄
4.車頭玻璃+A+B柱  一齊做支持力點 破紀錄
5.Neoplan with 康偈 破紀錄
等等等等...

不過未必100%正確...

5.Neoplan with 康偈 破紀錄  呢樣唔破好過破,搞到而家好多人晚晚無得訓.

原帖由 chiukit2001 於 2010-5-13 00:38 發表
5.Neoplan with 康偈 破紀錄  呢樣唔破好過破,搞到而家好多人晚晚無得訓.

而家好多 ADS / 3AD 都搞到好多人晚晚無得訓.

原帖由 KC6831 於 13/5/2010 12:47 AM 發表


而家好多 ADS / 3AD 都搞到好多人晚晚無得訓.

好記得幾年前JD3134, JD4215 係油塘，一開車把風扇響到

原帖由 2296 於 2010-5-12 11:38 發表
其實一直懷疑頭批 AP 係唔係架架都有少少規格上既分別
最明顯應該係有 D 樓上係劇院式座位
有 D 又無

呢 20 架車就應該真係架架有不同的
黑色果 D 門制真係好蝦人用 ..