新巴722 復活

原帖由 PB602 於 2010-5-13 22:35 發表

唔好講極端例子, 46X改到唔可以由華貴坐去中環又點計先?

咁閣下都唔好講極端例子，轉左咁多條線都係得呢個 case 叫做唔合理。

原帖由 EvilKo 於 2010-5-14 08:56 發表


麻煩爬下文

新記已經開始著手統一底色，繼 43X 後， 18 、 18P 及 720 等路線都開始改回用紫底，不過有關路線的乳豬紙和巴士站牌尚未更新。

不過18P乳豬紙轉左新款(紫色框), 依然保留黃底紅字
唔知新巴是否想保留18P一條線做"市區直通"系列? 還是18P乳豬紙改d未改d?

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[更新]
今日新巴upload左一份新既18P乳豬紙, 生效日期係2010-5-15, 路線編號已轉回紫底白字。
(https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-18-18P-D.pdf)
證明上一次係改d未改d, 新巴正在統一路線編號顏色。

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2010-5-15 00:23 編輯 ]

新巴網站已經有722豬紙
https://www.nwstbus.com.hk/en/up ... -NWFB-722-722-D.pdf

原帖由 ~~Knysna~~ 於 2010-5-14 17:39 發表
新巴網站已經有722豬紙
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-722-722-D.pdf

#1 估中左
似乎新巴不停擴展呢個安排

[ 本帖最後由 rickycheng 於 2010-5-14 20:42 編輯 ]

好似8/8P等東廊線都無7字頭啦,
與其改做722, 為何唔改成22?

原帖由 Route_99 於 2010-5-14 21:17 發表
好似8/8P等東廊線都無7字頭啦,
與其改做722, 為何唔改成22?

那麽是否20/20A/80/80P/88/89同樣復活？
不過這樣可分開九龍路綫。
如果開一條東廊鴨島綫,可否叫799 ?
同樣，如果他日2號改快上廊，是否702X
或者乾脆260變60，314變14R，529變29等等。

原帖由 Route_99 於 2010-5-14 21:17 發表
好似8/8P等東廊線都無7字頭啦,
與其改做722, 為何唔改成22?

為甚麼硬係要揾722開刀？
揾780/788改唔得咩

[不喜勿插，資料以是日下午為準]
新巴並沒有在香港站張貼任何通告或宣傳品通知乘客
回想43X/46X之變，李陞至港大一帶也是較後期才張貼通告的
新巴次次都好遲先係最受影響地區張貼資訊，反而其他影響較小的地區就好早搞好，真係......

[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2010-5-14 23:28 編輯 ]

原帖由 KMB-ATE1 於 2010-5-14 23:26 發表
[不喜勿插，資料以是日下午為準]
新巴並沒有在香港站張貼任何通告或宣傳品通知乘客
回想43X/46X之變，李陞至港大一帶也是較後期才張貼通告的
新巴次次都好遲先係最受影響地區張貼資訊，反而其他影響較小的地區就好早 ...

遲通知/無通知+太急實行...
究竟想點呀！？

其實今次改動又遲通知又整限制，個人認為寧遠唔改
寧遠要番M722算

原帖由 106116_1023 於 2010-5-15 00:37 發表

遲通知/無通知+太急實行...
究竟想點呀！？

其實今次改動又遲通知又整限制，個人認為寧遠唔改
寧遠要番M722算

整限制對一般乘客無影響 ga wor....