實際應用時, 呢部野單層又好, 双層又好, 加埋集電弓的高度最少都 5.8m 高. (輕鐵Spec)
香港有幾多地方的高度有 5 米以前的橋底空間?
講到最後的下場, 又係好似城巴部 701 咁  |
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原帖由 krausssammy 於 2010-5-15 12:28 發表 
實際應用時, 呢部野單層又好, 双層又好, 加埋集電弓的高度最少都 5.8m 高. (輕鐵Spec)
香港有幾多地方的高度有 5 米以前的橋底空間?
講到最後的下場, 又係好似城巴部 701 咁 ...
電容車既集電裝置係能屈能伸架喎
縮埋既時候全車高度只係高過一般單層車少少 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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近日打聽到o既消息指出,呢部車會放係員工接送車01到做測試
個充電站係荔廠,行完一轉就差電
[ 本帖最後由 AP149 於 2010-5-15 19:18 編輯 ] |
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低級趣味扮高級:369
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個人認為車身就如一般的旅遊巴
車身完全參考旅遊巴設計?? |
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我諗到時真係岩用係71B到喎
富亨返大埔廠都係1KM左右
不過如果用於繁忙時間可能唔夠載 |
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原帖由 avbw15 於 2010-5-14 23:41 發表
電容?
爆起上黎真係唔講得笑
咁大架車
一定高伏高容量
電腦火牛仔cap都pop pop聲
出煙加埋香噴噴
重要成日都有
咁而家電路版用的電容都出到固態電容啦 , 而家除非仲專登係低成本製作或者交功課 ,
如果唔係仲有人專登去燒煙花咩 ... 
而家的電容出到可以頂到攝氏度 250 的又有 , 出到頂到 80kV 的又有 ,
而且要講爆炸 , 而家路面上面無一部車要爆的話都一定唔講得笑 ... |
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謝謝您。
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其實充滿電行5km呢個唔係重點
重點係中途站叉一陣行多1km
我記得之前有個研究非接觸式充電裝置既消息
就係講充電設施可以埋響巴士站地下,
當巴士駛到就即刻叉電, 咁就免卻集電弓被周邊環境影響
實際運作上, 呢個中途叉電既概念其實唔work
塞車未到站叉唔到, 即係話一條路線既站與站之間必須少於1km
而且不論有無客上落都要停低30秒, 對行車時間既影響可想而知
且限於1km呢點, 公路線即係唔行得
呢個測試, 我諗都只係公關工程... |
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媽屐停
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