九巴引進超級電容巴士

原帖由 ATE24 於 2010-5-13 22:57 發表

又搞奧運？幾時又有奧運o係中國搞？

應該係亞運會

證明咗真係申沃, 不過咁都要關Volvo事
可能等人放心D
九巴試用電容巴士
(明報)2010年5月13日 星期四 23:30

九巴    擬引入充電3分鐘便可行走5公里的「超級電容巴士」，在本港實地試驗。

九巴表示，以電力驅動的單層空調電容巴士，每行走1公里只需1度電，若以市面發售的柴油零售價比較，可大幅節省八成燃料費。巴士每充電3分鐘便可行走5公里，更可於中途停站期間快速充電，適合於市區行走

九巴今年7月引入的一部電容巴士，由富豪車廠提供，在中國生產，實地測試期間會安排於荔枝角車廠附近一帶行走，預料測試數個月，以了解在全年最惡劣天氣下的表現。

（即時新聞）
http://hk.news.yahoo.com/article/100513/4/hzen.html

咁講法可能係好似當年部15米Neoplan咁…
左軑車o黎香港試車only…

不過30秒先叉得行一公里
係香港咁繁忙既街道行
會唔會阻塞交通？
仲話要做流水線
行一個站叉一次電
未免麻煩過頭
其實可唔可以設計舊電長久少少？
至少夠行到一個單
唔駛下下行一個站就叉一次
搞到咁麻煩啩

我估唔會行一個站叉一次電呀,去到站頭先叉呀.

原帖由 浚╭☆ 於 2010-5-14 02:16 發表
我估唔會行一個站叉一次電呀,去到站頭先叉呀.

咁真係無乜路線岩洗

原帖由 053h4 於 2010-5-14 02:57 發表
以香港的環境, 不如拎架混合動力巴士去香港試驗重好啦

同意
攞架e400混合動力咪仲好

原帖由 053h4 於 2010-5-14 02:57 AM 發表
以香港的環境, 不如拎架混合動力巴士去香港試驗重好啦

唔係話我自己用小人之心度君子之腹﹐但我真係有一個好衰的想法。

根本kmb 只是用這個試驗去「塞」住環保團體把口﹐話比他們聽我地有試新野架。

PS. 我都唔睇好這部電車﹐因為試驗成功﹐都唔知邊條路線合適使用。同埋據國內的討論區所講﹐車速非常「高」﹐同埋要站站停差電。


至於混能車﹐我唔多熟悉車的性能﹐唔知可否同時提供冷氣 (因英國的車只有吹風系統﹐沒有真正的冷氣)﹐同時馬力是否足夠應付香港的運作環境。車廠已經同香港幾家公司合作多年﹐已經清楚香港營運的需要﹐如果明知唔可以滿足巴士公司的要求﹐唔會運部車給巴士公司做試驗的。