九巴再增購 115 輛 VOLVO B9TL

原帖由 111 於 2010-5-20 09:16 發表


港島呢邊其實用E400/E500就最岩...咁多山要上上落落

見上個年代城巴浪買volvo黎行南區....唔講Pokfulam Road...上鴨橋都上到氣喘咁真係閒者傷心

聽聞當年李生鐘意富豪車多D
結果買下買下就成堆富豪係度跑公路、上鴨橋、上置富斜、甚至上石排灣斜啦

如果當年批豬扒唔係研發得遲，我諗而家東涌會變左成堆豬扒 instead of Trident

原帖由 111 於 2010-5-20 09:16 發表


港島呢邊其實用E400/E500就最岩...咁多山要上上落落

見上個年代城巴浪買volvo黎行南區....唔講Pokfulam Road...上鴨橋都上到氣喘咁真係閒者傷心

當年前落地的 TD Volvo 又真係太陽春.
但 Volvo 個車廂空間又真係好過 Dennis / Duple Metsec.

地台沒咁高, 避震好好多, Dashboard 更比 Dennis 靚同先進.
問心, 呢一批十多年前的房車化 Volvo 錶版可讀性比ADL 的更好!

所以冇理由當年唔買佢的, 動力問題又係另一回事.

原帖由 111 於 2010-5-20 09:16 發表


港島呢邊其實用E400/E500就最岩...咁多山要上上落落

見上個年代城巴浪買volvo黎行南區....唔講Pokfulam Road...上鴨橋都上到氣喘咁真係閒者傷心

歐三蠆年代後大家已經平分秋色

D9A/D9B 馬力線扭力線都靚過 ISLe 多多聲
同係 TopoDyn/TopoDyn Life
AVBWU 莫講好得過 402x/403x/813x
甚至拍得著 7000/ATSE 有突


起步一下直情快到扯實條扶手



舊式富豪慢係波箱問題
Voith TD 只需將無斷變速段執一執，整短 1波極速已經好得多
例如而家最好力個幾部 9xx 都係 1波 2100-2100轉 30kph
反之重有部分 4xx 用翻原裝 tunning，1波 1900轉 30kph
轉數上升得慢，加速感就特別慢
(對面海百幾部 Voith TD，求其搵部最廢既已經勁過呢度唔少車，其中一個原因就係 1波 tunning)

ZF 車只需執翻靚個 k/d 掣，同學 E 廠貼翻張"上斜鎖 1波"貼紙係標板已經好得多
早年九巴 D10A 3AV 都玩緊行死 2波油壓用成兩分幾鐘先上完映月台既驚人紀錄
而家批車波箱反應較過晒，已經少見呢回事
反而到批大康豪波箱愈執愈笠，上斜躝死 2波油壓得把聲但速度得 5-10 既都常有發生，
呢下就論到九巴大康豪比城巴康偈 4xx 更慢
已經係康偈車，速度都可以咁驚人，就係偈以外既因素先搞成咁


兩間公司都有 Voith TD、ZF TD、ZF D10A、康豪
偈都係個幾款，但波箱設定執一執已經爭天共地

[ 本帖最後由 HW8373 於 2010-5-20 13:31 編輯 ]

又訂新車?!?老實講,b9或配為wrIght車身在香港越來越普遍!

原帖由 HW8373 於 2010-5-20 12:41 發表

新一代 B9 而且換左細轆
起步一下直情快到扯實條扶手

又換細o左個 size？
據我所知除o左頭擔由 275/70 R 22.5 轉o左用 305/70 R 22.5 之外（即係仲大o左），其餘兩條擔無改過喎。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2010-5-20 13:17 編輯 ]

原帖由 ATE24 於 2010-5-20 13:11 發表

又換細o左個 size？
據我所知除o左頭擔由 275/70 R 22.5 轉o左用 305/70 R 22.5 之外（即係仲大o左），其餘兩條擔無改過喎。

刪翻先免誤導

之前見到 AVBWU1 頭轆變左類似歐二扒咁既大細姐
車外望過去個頭轆好似窄同薄過歐三扒同舊 B9 咁
而 AVBWU1 起步亦甚快
個人估計可能會關個轆事姐

Wright body again....Boring!

原帖由 ATE24 於 2010-5-20 00:49 發表

Exactly
宜家 290 部 AVBWU + 150 部 SBS Transit o既新車 = 440 部，相當於新聞稿所指兩間公司所訂o既總數。

咁講法,
係咪姐係先前傳第2張單有部份係MCV body+B9TL係流料?

令人失望

原帖由 ATE24 於 2010-5-20 01:35 發表

Volvo 本身係 Ecolife 初推出時唯一專用廠商。

撇開 B9TL VS E500 o既爭論，作為多年拍檔，Volvo 同 Wright 合營開出o既 package price 相信都會比 Volvo 底盤 ADL 身優勝，亦不難理解點解今次繼續係 AVBWU 而唔係 AVBEU ...

之前九巴用AVBE,
有指係Wright body太重,
而家Wright第2代body大幅偷輕,獲九巴選用都正常

二來,有指Enviro Body加上Volvo底盤買,
係要比Additional Changes,
也令AVBEU吸引力下降


反而想九巴試下MCV body,
Volvo 同 MCV 亦有 package price