港鐵6月調整票價廣告

一個好廣告,但我希望你不加價更好

事實上加價可以接受，但係唔該搞好個服務。

小弟係剩低嗰27%...返工每程加$0.3

其實都係比「loan」「喇」你走，如果佢真係要搞單程票貴過八達通，有幾難，咪加單程票票價…
唔好諗住望佢會減八達通票價…

之前有人嘈尖東貴過柯士甸／紅磡
而家個結果咪就係加價加多啲，除咗個票價睇落合理啲，有咩好處

原帖由 JX9097 於 2010-5-20 18:05 發表
小弟係剩低嗰27%...返工每程加$0.3

應為 13%
10% 係票價不變

幸好我係呢 10%

[ 本帖最後由 bananasims 於 2010-5-20 18:51 編輯 ]

原帖由 bananasims 於 2010-5-20 18:48 發表
其實都係比「loan」「喇」你走，如果佢真係要搞單程票貴過八達通，有幾難，咪加單程票票價…
唔好諗住望佢會減八達通票價…

之前有人嘈尖東貴過柯士甸／紅磡
而家個結果咪就係加價加多啲，除咗個票價睇落合理啲，有咩好處 ...

[gag] 港鐵加價，搞到車費太貴，搭車要搭到借loan，真係世界奇聞 [/gag]

原帖由 bananasims 於 2010-5-20 18:48 發表
應為 13%
10% 係票價不變

幸好我係呢 10%

100-10-73=17
應該係17%先對~

GAG:

唔知發乜神經打咗 13%
多謝更正

我都算係呢10%,家在香港仔,冇港鐵直達
唯一搭得比較多係荃灣西→柯士甸(轉西隧巴)

而家俾緊$7.5...加價後都係照俾$7.5

今次MTR 加價﹐我個人可接受﹐每程都只是多付$0.20。

不過﹐單程票可以便宜過八達通﹐這個我難以接受。任何方法去計算﹐單程票的運作成本﹐點都貴過八達通﹐有什麼理由要有這樣的設定?

因為單程票要每$0.50去加﹐所以有些不可以加?  只是一個藉口﹐連MTR 都唔收1亳子2亳子﹐這是一個公平的加價嗎?  簡直是不可理喻

原帖由 bananasims 於 2010-5-20 18:48 發表
其實都係比「loan」「喇」你走，如果佢真係要搞單程票貴過八達通，有幾難，咪加單程票票價…
唔好諗住望佢會減八達通票價…

我個人估計: 如果單程票加 $0.5, 可能會令整體加幅超過批准幅度, 佢又唔肯係八達通方面加少 D, 結果寧願唔要單程票的加幅, 保住八達通的加幅